Долгострой «Силы природы» в Мурино сдадут до конца года
Завершен первый этап по прокладке теплосетей и произведена врезка в центральную тепломагистраль для теплоснабжения одного из долгостроев Ленобласти - «Силы природы» в Мурино.
Как ранее сообщал АСН-инфо, возведение проблемного объекта О2 Group начала еще в 2013 году.
Изначально предполагалось, что на территории в 32 га между рекой Охтой, шоссе в Лаврики и железной дорогой появится девять домов общей жилой площадью в 342 тыс. кв. м, три детских сада, школа, четыре паркинга.
Однако в апреле 2016 года стройка встала. О2 потеряла право аренды на 24 га. К этому моменту было продано около 2,5 тыс. квартир первой и второй очереди проекта, каждая из которых состоит из двух домов.
Реализация проекта продолжилась только в мае 2018 года, еще позже, благодаря содействию правительства Ленобласти, соинвестором строительства «Ромашек» выступило Ленинградское областное агентство ипотечного жилищного кредитования (ЛенОблАИЖК).
По информации компании-застройщика, за минувшие месяцы здесь было уложено более одного километра труб и объект фактически завершен.
«В этом году нам удалось достигнуть необходимых договоренностей и обеспечить подключение «Сил природы» к воде и канализации. До недавнего времени основной проблемой оставалось теплоснабжение домов. Но благодаря взаимодействию с правительством Ленинградской области мы решили и эту проблему», - говорит официальный представитель компании Анатолий Соболев.
Планируется, что тепло в домах появится уже к 15 декабря 2019 года.
«Если все будет осуществляться согласно графику, то благодаря подключению теплосетей собственники более 800 квартир смогут уже в ближайшее время получить возможность въехать в свое жилье. Мы рассчитываем, что акт ввода домов в эксплуатацию будет получен до конца декабря», - отметили представители застройщика.
Вчера вечером пассажиры метро заметили, что часть исторических «светильников-факелов» – одного из символов ленинградского метрополитена – заменены на современные никелированные осветительные приборы.
Ощественники выступили с заявлением, в котором выражается обеспокоенность таким решением.
«Станции первой очереди «красной» ветки отличаются величием и помпезностью. Это станции сталинского периода 1950-х годов. По мнению историка метрополитена, экскурсовода Дмитрия Графова, несмотря на меньшее число декоративных элементов, станции и вестибюли, возведенные в 1958 году - «Площадь Ленина» и «Чернышевская» представляют архитектурную историческую ценность как пример переходного периода в отечественных архитектуре», - отмечается в сообщении.
Как рассказал АСН-инфо один из общественников — инженер Михаил Черныш — такая реконструкция не только стирает физические приметы части истории города, но и нарушает композиционное целое станции как единого ансамбля.
«На этой станции светильники баллюстрады объединены общим стилистическим решением со светильниками в наземном вестибюле и в аванзале перед эскалаторами, поэтому их замена разрушит архитектурную идею станции», - считает он.