Слушания ВРЗ по одну из самых проблемных кварталов на Васильевском острове прошли незаметно
В Администрации Василеостровского района состоялись общественные слушания временного регламента застройки по территории, ограниченной наб. р.Смоленки, 9-ой и 10-ой линиями и Малым проспектом Васильевского острова. В качестве ведущего слушаний выступил и.о. заместителя главы районной администрации Юрий Калитин, который удивился тому, что вместе с представителями заказчика ВРЗ 08/2404 в зале присутствовало не более 10 человек. «Мы начали оповещать о слушаниях за месяц до них, в соответствии с новым порядком. Возможно, представители муниципалитетов, которые обычно всегда приходят к нам на слушания, не в силах удержать в памяти всю информацию», - посетовал Калитин.
«Этот квартал считается едва ли не самым проблемным на всем Васильевском острове», - сообщил корреспонденту АСН-Инфо генеральный директор компании – заказчика ООО «ВТ-Недвижимость» Игорь Ус. По его словам, квартал достался компании в наследство от «ИВИ-93» вместе пострадавшими дольщиками, одним из которых является «ВТ-Недвижимость», специализирующейся на риэлторском бизнесе. Строительство жилого дома во дворе 9-й линии, завершившееся нулевым циклом, остановилось в 2003 г. Согласно изначальному проекту, в нем планировалось построить порядка 67 квартир. Решения своей участи на сегодняшний день дожидается порядка 25 человек.
«Наша компания потеряла на инвестициях больше других дольщиков, поэтому мы взялись за решение этой проблемы. 8 октября все дольщики дома должны встретиться на заседании специальной комиссии в Комитете по строительству. И наша позиция заключается в том, чтобы пойти навстречу тем дольщикам, которые не имеют другого жилья и вложили в строительство все свои сбережения. Мы заплатили за это пятно, со всеми проблемами, которые за ним тянутся, и для нас удобнее всего было бы решить проблемы с ними путем продажи долей в нем», - сообщил И.Ус.
Между тем, одна из проблем, которая связана с продолжением строительства, заключается в том, что пятно, предоставленное «ИВИ-93», позднее, когда строительство остановилось, в 2005 г. оказалось включенным в качестве сквера в список Закона об охране зеленых насаждений общего пользования (ЗНОП). Присутствовавшая на слушаниях помощница депутата ЗС Алексея Ковалева Александра Палицына призналась, что инициатива по включению этого участка в список в ходе разработки закона принадлежала ей лично. Она даже попросила ведущих слушаний включить в протокол ее замечания в поддержку проекта ВРЗ, разработанного с учетом трех скверов, общей площадью примерно в 6 тысяч кв.м.
Однако, по словам представительницы 8 муниципального округа Лидии Смоляницкой, порядок, недавно установленный постановлением Правительства Санкт-Петербурга во исполнение Закона о ЗНОП, может потребовать от «ВТ-Недвижимость» компенсационного озеленения. Несмотря на предложение заказчика в порядке компромисса изменить проект и, возможно, даже отказаться от парковки, решить в ходе программы благоустройства вопросы дополнительного озеленения и создания детской площадки, места и для нового дома, и для предусмотренного законом о ЗНОП сквера в квартале может не найтись. Проработка этого вопроса должна быть продолжена.
ЗАО «Реставрационный Проектный Научный Центр «Специалист» завершил реставрацию 1-го моста на Остров любви и моста через протоку Ковш у Адмиралтейства в Дворцовом парке Гатчины. Об этом АСН-инфо сообщила пресс-служба Петербургского Союза реставраторов. Длина каждого моста – 8 м. В настоящее время реставраторы завершают реставрацию 2-ого моста на Остров любви. Общая стоимость работ на этих объектах составила около 15 млн рублей из городского бюджета.
Реставрация металлических элементов и конструкций старинных мостов выполнялась в мастерских петербургской реставрационной компании в Старопаново. Непосредственно в Дворцовом парке Гатчины реставраторы вели работы по перекладке старых каменных устоев мостов и воссозданию их облицовки из Путиловского камня.
В процессе работ реставраторы с осторожностью демонтировали и отправили в мастерские пролетные строения мостов, датированные XVIII веком. Мастера металлодекора сначала разобрали мостовые пролеты на элементы, очистили их от коррозии и старых лакокрасочных покрытий, воссоздали утраченные фрагменты. Затем пролеты заново собрали и окрасили. Уже в собранном виде в сентябре мосты был доставлены в Дворцовый парк музея-заповедника в Гатчине и установлены на свои исторические места.
«Нашим реставраторам удалось не только качественно отреставрировать малые мосты, но и передать настроение эпохи того времени, — говорит Нина Шангина, председатель Союза реставраторов Санкт-Петербурга. — Собирательный образ французского стиля воплотился в каждом элементе этого уголка Гатчинского парка. Глядя на отреставрированные объекты, посетители смогут мысленно окунуться в прошлое, а это говорит о том, что реставрация была проведена профессионально и с душой».
Ждут своей очереди встать на реставрацию в Дворцовом парке Гатчины еще 5 малых мостов.
История создания острова и храма любви в Гатчине связана с историей путешествия Павла I по Европе. Однако Остров любви с храмом Венеры появился в Гатчинском парке как творческая переработка уже существовавшего к тому времени французского образца, заимствованного из парков Шантильи по заказу Павла I.
Первоначальное основой формирования данного острова послужило очертание береговой линии Белого озера в Гатчине. В конце XVIII века мыс северо-восточного берега был отделен от основной части суши двумя каналами, соединяющимися под прямым углом. В результате получился остров почти треугольной формы с вытянутым острым углом. На этом выступающим в озеро углу появился храм, посвященный древнеримской богине Венере. Остров соответственно получил название «Остров любви».
Строительство Острова любви в гатчинском парке началось в начале 1790-х гг. Все работы — рытье каналов, превративших участок суши в остров, постройка павильона Венеры, посадка деревьев, строительство двух террас, — были закончены уже к 1793 году. На острове были построены два каменных балкона, а через каналы перекинуты два мостика, вначале деревянные, а затем - металлические.