1-й Инженерный мост откроется после капремонта в декабре
Об этом сегодня на состоявшейся пресс-конференции сообщил и директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин.
Всего за год ремонтные работы были проведены на 31 мостовом сооружении и участках набережных.
Был проведен капитального ремонт 5 мостов. Это Доковый мост через канал Петровского дока в г. Кронштадт, мост через Горский ручей, Банковский мост, мост по Заповедной ул. через реку Каменку, стенка набережной р. Ждановки.
До конца года планируется завершить ремонт еще на 6 мостах и 4 участках набережных. Это Верхний Лебяжий мост, Пеньковый мост, Екатерингофский мост, Троицкий мост, мост Александра Невского, набережная Обводного канала, реки Мойки, набережная Крюкова канала, и канала Грибоедова (участки ниже Казанского моста).
Знаковым событием станет открытие в декабре после капитального ремонта 1-го Инженерного моста.
А в 2020 году панируется завершить капремонт набережной канала Грибоедова напротив дома № 152, моста по Волхонскому шоссе у ж.д. переезда в пос. Александровская через ручей, Зеленого моста через р. Мойку, Торгового моста, моста Красный Судостроитель через р. Охту.
«Учитывая транзитный потенциал нашей территории, просим рассмотреть возможность строительства полукольца, которое бы объединило основные вылетные магистрали, проходящие по области», — сказал Александр Дрозденко на совещании, посвящённом влиянию новой скоростной трассы М-11 на экономическое развитие субъектов РФ.
Как отметил Александр Дрозденк, КАД сегодня стала фактически городской дорогой и её загрузка не позволяет оптимально распределять транспортные потоки, при этом весь транзит необходимо выводить за пределы мегаполиса.
Особый акцент глава области сделал на развитии Тосненского района, по которому проходит участок трассы М-11 и который становится центром стратегического роста.
По его оценкам, открытие М-11 позволит привлечь в район до 10 млрд рублей инвестиций.