Самый дорогой в России дом, предлагаемый в новогоднюю аренду, расположен в Приозерском районе Ленобласти
Эксперты ЦИАН изучили рынок краткосрочной аренды загородных домов на период новогодних праздников.
Самый дорогой из экспонируемых объектов был обнаружен в сельском поселении Громовское Приозерского района Ленинградской области.
Формально, загородный дом в Ленобласти раздеил 1-2 место с другим домом, расположенным в деревне Вертошино Московской области – каждый из них на период новогодних праздников можно арендовать за 350 тысяч рублей.
При этом, если в МО за эту сумму в загородном особняке можно будет отдыать 5 дней, то в ЛО до сдается всего на 2 дня.
Дом расположен на полуострове, омываемом рекой Бурная.
Загородная резиденция площадью 3 тыс. кв. мкласса Lux располагает рассчитана на 15 спален. В рраспоряжении отдыхающих: спа -комплекс с баней, теплым бассейном, купелью, банкетный зал-ресторан на 80 персон, каминный зал, танцпол, караоке и т. д.
А замыкает топ-10 объектов с самой высокой ценой новогодней аренды дом в Левашово (Выборгский район Петербурга).
Здесь двухэтажный коттедж на 380 кв. м на период новогодних праздников можно арендовать «всего» за 150 тысяч рублей.
Вчера вечером пассажиры метро заметили, что часть исторических «светильников-факелов» – одного из символов ленинградского метрополитена – заменены на современные никелированные осветительные приборы.
Ощественники выступили с заявлением, в котором выражается обеспокоенность таким решением.
«Станции первой очереди «красной» ветки отличаются величием и помпезностью. Это станции сталинского периода 1950-х годов. По мнению историка метрополитена, экскурсовода Дмитрия Графова, несмотря на меньшее число декоративных элементов, станции и вестибюли, возведенные в 1958 году - «Площадь Ленина» и «Чернышевская» представляют архитектурную историческую ценность как пример переходного периода в отечественных архитектуре», - отмечается в сообщении.
Как рассказал АСН-инфо один из общественников — инженер Михаил Черныш — такая реконструкция не только стирает физические приметы части истории города, но и нарушает композиционное целое станции как единого ансамбля.
«На этой станции светильники баллюстрады объединены общим стилистическим решением со светильниками в наземном вестибюле и в аванзале перед эскалаторами, поэтому их замена разрушит архитектурную идею станции», - считает он.