Суд обязал Кадастровую палату изменить данные о годе постройки исторического здания на ул. Красного Курсанта
Куйбышевский районный суд вынес решение по административному исковому заявлению общественников к филиалу ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии» об исправлении реестровой ошибки.
Как следует из заявления истцов, на улице Красного Курсанта (д. 12, лит.А) планировался снос исторического здания.
В отношении этого дома ранее были внесены изменения в кадастровую запись: год постройки с дореволюционного был исправлен на 1938.
Истцы полагали, что указанное действие по исправлению кадастровой ошибки является незаконным, так как здание было построено до 1917 года, а в 1938 году прошло капитальный ремонт.
Суд согласился с позицией общественников, признав произведенный кадастровый учет незаконным, обязав Управление его отменить в отношении сведений о годе завершения строительства.
Вчера вечером пассажиры метро заметили, что часть исторических «светильников-факелов» – одного из символов ленинградского метрополитена – заменены на современные никелированные осветительные приборы.
Ощественники выступили с заявлением, в котором выражается обеспокоенность таким решением.
«Станции первой очереди «красной» ветки отличаются величием и помпезностью. Это станции сталинского периода 1950-х годов. По мнению историка метрополитена, экскурсовода Дмитрия Графова, несмотря на меньшее число декоративных элементов, станции и вестибюли, возведенные в 1958 году - «Площадь Ленина» и «Чернышевская» представляют архитектурную историческую ценность как пример переходного периода в отечественных архитектуре», - отмечается в сообщении.
Как рассказал АСН-инфо один из общественников — инженер Михаил Черныш — такая реконструкция не только стирает физические приметы части истории города, но и нарушает композиционное целое станции как единого ансамбля.
«На этой станции светильники баллюстрады объединены общим стилистическим решением со светильниками в наземном вестибюле и в аванзале перед эскалаторами, поэтому их замена разрушит архитектурную идею станции», - считает он.