К концу 2020 года в Петербурге откроется около 8 тыс. кв. м коворкингов и «гибридных офисов»
К концу 2020 года в Санкт-Петербурге планируется открытие примерно 8 тыс. кв. м «гибких офисов», что превысит совокупный объём проектов, введённых в 2018-2019 году (7,9 тыс. кв. м).
В частности, в следующем году анонсированы открытия проекта компании Raum (1,2 тыс. кв. м) в бизнес-центре «Луч», проекта Page компании «Бестъ», который станет крупнейшим в городе, а также проекты компаний Jensen Group, «Офис-М» и гибких офисов на территории бывшего пивоваренного завода имени Степана Разина.
Как сообщили аналитики компании JLL, в городе сегодня работает более 40 гибких офисных пространств, совокупный объём которых составляет 22,7 тыс. кв. м.
«Мы можем выделить три группы гибких офисов: сервисные офисы, коворкинги и гибридные офисные пространства. Причём если два года назад основное предложение наблюдалось в коворкингах, то в последние время рынок смещается в сторону гибридных проектов, где совмещены открытое офисное пространство и выделенные кабинеты», – рассказала Регина Волошенко, руководитель отдела по работе с владельцами офисных помещений JLL в Санкт-Петербурге.
По словам экспертов, средний срок жизни небольшого несетевого коворкинга или гибридного пространства в Петербурге составляет от 1 до 3-х лет. И за последние 11 лет в городе закрылось не менее 25 таких проектов.
Однако несмотря на закрытия, прирост рынка ощутимо выше.
В 2019 году перевыполнена задача по установке камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. При плане в 9 тыс 049 камер, фактически будет установлено почти 12 с половиной тысяч.
Об этом сегодня сообщил министра транспорта Евгений Дитрих в рамках Правительственного часа в Совете Федерации.
По словам министра, это является объективной необходимостью, поскольку в ряде регионов на вновь отремонтированных участках региональных трасс возросла аварийность.
«На хорошей дороге водители превышают скорость и попадают в аварии. Предупреждение о наличии камер фотовидеофиксации заставляет водителей снижать скорость», - отметил он.
При этом министр не стал скрывать, что в этом году водители выставляли целый ряд претензий к расстановке камер.
В дальнейшем, по его словам, камеры будут устанавливаться строго по методике, которую разработал Минтранс совместно с МВД.
«Применение методики упорядочит использование камер и сориентирует региональные власти именно на профилактику снижения аварийности как основную цель их установки», - заявил Евгений Дитрих.