Владимир Путин открыл движение по трассе М-11 Москва – Санкт-Петербург и заявил, что работа только начинается
Сегодня, в 14-00 Президент РФ Владимир Путин торжественно открыл движение по трассе М-11 Москва – Санкт-Петербург.
На мероприятии присутствовали губернаторы Тверской, Новгородской, Московской, Ленинградской областей, руководство профильных министерств и ведомств как федерального, так и муниципальных уровней.
«В истории дорожного строительства России ничего подобного пока не было. Но теперь есть, и подобные проекты будут продолжаться и в дальнейшем. Уже есть планы развития подобных трасс по другим направлениям», - заявил Президент.
Напомним, как мы рассказывали ранее, восьмой этап трассы, движение по которому открылось сегодня, является последним и завершающим в строительстве дороги М-11.
Он проходит с 646-го по 684-й км в Тосненском районе Ленинградской области и в Санкт-Петербурге. Это ближайший к северной столице участок М-11.
Трасса М-11 проходит по территории шести субъектов РФ: Москвы, Санкт-Петербурга, Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей. Общая протяженность дороги – 669 километров.
После церемонии открытия движения Владимир Путин открыл совещание, посвященное влиянию новой скоростной дороги М-11 на социально-экономическое развитие российских регионов.
«Работа не закончена, она только начинается — трасса должна быть обустроена. Дорожники свое дело сделали, дальнейшее — за вами. Здесь должны появиться пункты отдыха, заправки, питание, связь, интернет – все должно работать по-современному, также как выглядит сама трасса», - заявил Президент, обращаясь к руководству регионов, по территории которых проходит трасса.
Депутаты петербургского ЗакСа сегодня, на заседании профильной комиссии по экологической защите, обсудили проект модернизации оборудования на заводе по сжиганию осадка Центральной станции аэрации ГУП «Водоканал Санкт-Петербург».
Недавно СМИ рассказывали, что ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» планирует инвестировать более 5 млрд рублей в строительство двух линий сжигания осадка сточных вод, которые предполагается создать к 2021 году.
На состоявшемся заседании председатель комиссии по экологической защите Надежда Тихонова заявила, что эксперты называют технологию сжигания осадка самой невыгодной и небезопасной в экологическом плане.
С этим не согласились представители «Водоканала». Ольга Рублевская, директор Департамента анализа и технологического развития ГУП сообщила, что пока не было Центральной станции аэрации, 69 КАМАЗов вывозили осадок на полигоны.
По ее словам, если не построить новую линию сжигания с новыми печками, то придется снова вывозить осадок, при этом старым печам по сжиганию более 20 лет, и они изношены.
«Другие способы, кроме сжигания, экономически нецелесообразны. Для крупных мегаполисов именно сжигание позволяет решить проблему осадка сточных вод», — сказала она.
Надежда Тихонова не согласилась с этими доводами. По ее словам Петербург — единственный город России, где применяется данная технология. При этом у нас работает сразу три завода по сжиганию осадка: первая находится на острове Белом в Кировском районе, вторая — вблизи посёлка Ольгино в Приморском районе, третья — на Волхонском шоссе в Красносельском районе.
«Необходимо искать новые, современные подходы в решении этого вопроса», - подчеркнула депутат.
Пока же вопрос со строительством новых линий остается открытым. Депутаты приняли решение направить в адрес постоянной комиссии по экологии и природопользованию ЗакСа обращение с просьбой организовать проведение парламентских слушаний по данному вопросу.