В «Уткиной заводи» завершено сроительство завода растворимого кофе, который откроется 3 декабря
На территории индустриального парка «Уткина заводь» в поселке Новосаратовка Всеволожского района Ленобласти ГК «Орими Трейд» завершила строительство завода по производству растворимого кофе.
Как сообщила «Фонтанка.Ру», церемония торжественного открытия предприятия состоится 3 декабря.
По данным АСН-инфо, строительство завода началось во II квартале 2017 года.
Совокупный объем инвестиций в проект составит более $100 млн, из которых 60% направлено на приобретение оборудования датской компании Gea Niro.
Проектная мощность предприятия, производственные площади которого занимают около 25 тыс. кв. м, составит 4500 тонн продукции в год, на заводе будет производиться растворимый сублимированный кофе под собственными брендами ГК «Орими» Jardin и «Жокей».
Срок окупаемости проекта составит около 7 лет.
Поставленную властями задачу увеличить межремонтные сроки службы дорожного покрытия до 12 лет выполнить сложно. Пока КРТИ Петербурга надеется увеличить гарантийный срок хотя бы на год.
Сегодня гарантийный срок составляет три-четыре года.
Об этом сообщил Андрей Семчанков, первый заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры, в ходе XVII городской практической конференции «Проблемы качества законодательства, градостроительства, инженерных изысканий, проектирования, строительства, промышленности строительных материалов, экспертизы и эксплуатации объектов недвижимости».
Напомним, гарантийный сроки для федеральных трасс премьер Дмитрий Медведев поручил увеличить еще в 2017 году, губернатор Петербурга Александр Беглов выдал такое поручение в конце нынешнего лета.
Чтобы выполнить поручение, необходимо еще на стадии проектирования закладывать параметры, соответствующие реальным условиям нагружения покрытия при эксплуатации, и учитывать сложные климатические условия, полагает Семчанков.
Но, по его словам, также «необходимо менять бюджет на ремонт дорог, применять качественные инновационные материалы». Это уже сложнее. «Все материалы стоят дороже, чем указано в смете. 60-70% расценок не соответствуют фактическим расходам, не предусмотрены расходы на 3D-моделирование, съемки с дронов и использование других современных технологий», - перечислил чиновник.
Ранее Беглов, задавший дорожникам сложную задачу, признал: расходы на ремонт дорог Петербурга должны вырасти на 70% - хотя бы до 12 млрд рублей. В нынешнем сезоне на ремонт бюджет потратил примерно 7 млрд рублей.