Дом Антипара Баранова в Пушкине признан региональным памятником
Расположенный в Пушкине ансамбль «Дом А. Баранова (М.Ф. Хун)» (Малая ул., д. 54), принадлежавший сыну первого русского правителя Аляски, распоряжением главы КГИОП получил статус объекта культурного наследия регионального значения.
История домовладения начинается в 1819 году, когда участок приобрёл Антипар Александрович Баранов – сын Александра Андреевича Баранова, первого Главного правителя русских поселений в Северной Америке.
После смерти Антипара Баранова владелицей участка с одноэтажным деревянным домом с мезонином стала его вдова Мария Федоровна, которая повторно вышла замуж за булочного мастера Хуна.
Позже был построен новый каменный дом, перестроенный в 1866 году по проекту архитектора Александра Фомича Видова.
После 1917 года здание было переоборудовано под многоквартирный жилой дом.
В годы Великой Отечественной войны каменный дом пострадал незначительно. Деревянный же дом, построенный еще при Антипаре Баранове, был уничтожен после 1942 года и не был восстановлен. Позднее на его месте появился каменный двухэтажный жилой дом. Все исторические дворовые постройки были разобраны в довоенный период.
В настоящее время здание используется как многоквартирный жилой дом.
ОАО «Метрострой» приступил к устранению недоделок на станциях метро «Беговая» и «Новокрестовская», которые были введены в эксплуатацию полтора года назад.
Об этом сообщил «Петербургский дневник» со ссылкой на представителей «Метростроя».
В прошлом году СМИ рассказывали, что к середине осени у ГУП «Метрополитен» накопилось больше 1200 замечаний к сданным в мае станциям метро «Новокрестовская» и «Беговая».
В числе претензий были как незначительные, вроде не убранного в некоторых местах строительного мусора, так и существенные, к примеру — отсутствующие кнопки вызова полиции, не качественная пусконаладка отдельных систем, очных работ ряда систем.
Сами метростроители тогда заявляли, что хотя недостатки и имеются, они не являются критическими и ни в чем не угрожают безопасности сотрудников и пассажиров метро.
Тем не менее, уже в начале текущего года Дирекция транспортного строительства через арбитраж потребовала от «Метростроя» устранить все выявленные недостатки.
На данный момент, по словам представителей компании, ведется обследование станционных комплексов, по результатам которых с метрополитеном будут согласованы график и объемы работ, необходимых для устранения недоделок.
Уже известно, что отслаивающуюся от стен плитку, вызвавшую в свое время самые массовые нарекания пассажиров, будут крепить новым способом, а параллельно облицовке стен проведут ремонт неработающих траволаторов.