Верховные судьи будут жить на Охте


26.11.2019 11:35

Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Владимира Григорьева.


Глава ведомства сообщил о том, что жилье для верховных судей планируется построить на Охте после состоявшегося в Смольном совещания по проекту строительства в Петербурге Судебного квартала.

Всего под проект будет выделено три участка, на которых планируется разместить непосредственно здание Верховного суда, судебный департамент и паркинг.

Первый участок расположен в петле развязки Орловского тоннеля, на Смольнинской набережной. Эта территория бывшего «Сада на Неве», недавно исключенная из списка зеленых зон. Ранее здесь планировалось возведение нового «Музея блокады».

Два других участка находятся на другом берегу Невы, на Охте, ранее они принадлежали «Водоканалу», но были переданы в собственность города.

Ранее мы рассказывали, что в середине ноября общественники и депутаты движения «Центральный район за комфортную среду обитания» при поддержке депутата ЗакСа Алексея Ковалева подали исковое заявление в городской суд.

Активисты требуют вернуть статус территории общего пользования Саду на Неве, который ранее был исключен из списков городских зеленых зон для строительства здесь «Судебного квартала».

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: ASNinfo.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: brigada-servis.ru

Подписывайтесь на нас:


13.11.2019 15:15

Ленинградская область вводит новое требование к компаниям, занимающимся карьерной добычей щебня и песка.


Разработка нового месторождения теперь будет разрешена лишь после согласия компании на ремонт участков региональных дорог, проходящих вблизи карьеров.

Как сообщили в «Ленавтодоре», соглашения о взаимодействии власти и бизнеса в этом вопросе уже заключены региональными властями с предприятиями, работающими в Выборгском, Всеволожском и Кингисеппском районах.

«Документами предусмотрено, что дорожники и бизнесмены совместно определяют объем ущерба, нанесенный дорогам тяжелой техникой, после чего разработчик карьера проводит восстановление покрытия за свой счет», - заявили в «Ленавтодоре», который будет контролировать исполнение обязательств.

По данным «Ленавтодора», для доставки на строительные площадки песка и щебня сегодня используется свыше тысячи километров региональных трасс. Как показывает практика, для этого задействуется сверхтяжелая техника массой свыше 40 тонн.

На территории Ленинградской области действует более 50 крупных карьеров, которые ежегодно добывают несколько десятков миллионов кубометров инертных материалов.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: media.publika.md

Подписывайтесь на нас: