Александ Дрозденко поручил штрафовать за аварийное состояние детских площадок
На состоявшемся сегодня совещании с главами муниципальных образований Ленобласти губернатор региона Александр Дрозденко поручил региональному Комитету госжилнадзора провести контроль содержания детских площадок.
В случае обнаружения объектов в неудовлетворительном состоянии ведомству поручено штрафовать ответственных за ремонт.
Помимо этого губернатор пообещал, что область прекратит финансирование собственных нужд муниципалитетов, не исполняющих своих полномочий по содержанию детских площадок.
Как отметили представители областного правительства, с апреля по октябрь 2019 года от жителей региона поступило 25 жалоб на ветхое, травмоопасное оборудование детских площадок. Межведомственной рабочей группой проведен осмотр их технического состояния. На территории 8 муниципальных районов выявлены объекты, не отвечающие требованиям безопасности, произведен их ремонт, либо ― демонтаж.
Также в правитеьстве Ленобласти напомнили, что сегодня жильцы сами могут инициировать реконструкцию детских площадок с помощью участия в проекте «Формирование комфортной городской среды».
Для этого на общем собрании собственников МКД необходимо определить виды работ по благоустройству и уполномоченных лиц, которые предоставят предложения в администрацию муниципалитета.
Дальнейшая разработка дизайн-проектов и локальных смет является обязанностью администрации муниципального образования.
Вчера вечером пассажиры метро заметили, что часть исторических «светильников-факелов» – одного из символов ленинградского метрополитена – заменены на современные никелированные осветительные приборы.
Ощественники выступили с заявлением, в котором выражается обеспокоенность таким решением.
«Станции первой очереди «красной» ветки отличаются величием и помпезностью. Это станции сталинского периода 1950-х годов. По мнению историка метрополитена, экскурсовода Дмитрия Графова, несмотря на меньшее число декоративных элементов, станции и вестибюли, возведенные в 1958 году - «Площадь Ленина» и «Чернышевская» представляют архитектурную историческую ценность как пример переходного периода в отечественных архитектуре», - отмечается в сообщении.
Как рассказал АСН-инфо один из общественников — инженер Михаил Черныш — такая реконструкция не только стирает физические приметы части истории города, но и нарушает композиционное целое станции как единого ансамбля.
«На этой станции светильники баллюстрады объединены общим стилистическим решением со светильниками в наземном вестибюле и в аванзале перед эскалаторами, поэтому их замена разрушит архитектурную идею станции», - считает он.