В 2008 г. морпорт Петербурга потратит 500 млн евро на развитие своей инфраструктуры
ОАО «Морской порт Санкт-Петербурга» до 2011 г. планирует направить на реализацию программы развития своей инфраструктуры более 500 млн евро, сообщает пресс-служба компании. 2008-й г. – уже второй год реализации комплексной программы развития морпорта. В 2008 г., вчастности, будут увеличены перегрузочные мощности группы - до 20 млн т в год. Инвестпрограмма также включает в себя строительство специализированных терминалов по перевалке контейнеров, легковых автомобилей, рефрижераторных и Ro-Ro грузов.
На территории ЗАО «Четвертая стивидорная компания» в 201 1г. будет введен в эксплуатацию контейнерный терминал проектной мощностью 1,5 млн TEU в год. Универсальные Ro-Ro терминалы планируется построить на территории Первого и Второго районов порта. Проектная мощность терминалов составит 1,5 млн линейных метров в год.
Развитие автомобильного терминала на территории ЗАО «Третья стивидорная компания» позволит увеличить пропускную способности действующего терминала до 250 тысяч автомобилей в год.
22 сентября Комиссия Законодательного собрания Петербурга по промышленности, экономике и собственности (КПЭС) рассмотрела законопроект «О стратегических инвестиционных проектах и стратегических партнерах Санкт-Петербурга», внесенный в ЗакС губернатором.
Председатель КПЭС Александр Ольховский и ее члены выразили удивление в связи со спешкой в продвижении законопроекта – в нарушение обычной процедуры он уже в пятницу был рассмотрен Комиссией по законодательству, хотя вначале должен быть представлен на профильную комиссию. Как полагает А.Ольховский, инвестиционный блок правительства заинтересован в том, чтобы провести этот проект через ЗакС в период отпуска вице-губернатора Виктора Лобко.
В то же время, А.Ольховский положительно оценил то обстоятельство, что город, возможно, впервые, считает нужным оформить в виде закона собственные правовые акты.
Как уже сообщало АСН-инфо, постановление правительства № 216, определяющее статус стратегического инвестора, было принято еще в марте 2005 г. Согласно ему, одним из условий признания инвестпроекта стратегическим было обеспечение инвестирования в совокупном объеме не менее 3 млрд рублей. Законопроект, рассмотренный в ЗакСе, вносит различия между инвестпроектом в области промышленности и транспортной логистики (там объем остается прежним) и иными инвестпроектами, включая проекты жилищного строительства – теперь они будут признаны стратегическими только в том случае, если объем инвестирования составит не менее 15 млрд рублей.
Фактически, как отметил на заседании КПЭС депутат Владимир Гольман, ни один проект петербургских строительных компаний на таких условиях не может быть признан стратегическим.
Тем не менее, комиссия согласилась с мнением депутата-единоросса Игоря Риммера и признала целесообразным поддержать проект в 1 чтении, чтобы затем внести в него конкретизирующие поправки по отдельным статьям.
В этой связи было предложено пригласить на следующее заседание КПЭС, где будут рассматриваться поправки к проекту, представителей КЭРППиТ.
«Надо гарантировать, чтобы никакая шушера не пролезла к нам под видом стратегического инвестора», - подчеркнул И.Риммер.