В 2008 г. морпорт Петербурга потратит 500 млн евро на развитие своей инфраструктуры
ОАО «Морской порт Санкт-Петербурга» до 2011 г. планирует направить на реализацию программы развития своей инфраструктуры более 500 млн евро, сообщает пресс-служба компании. 2008-й г. – уже второй год реализации комплексной программы развития морпорта. В 2008 г., вчастности, будут увеличены перегрузочные мощности группы - до 20 млн т в год. Инвестпрограмма также включает в себя строительство специализированных терминалов по перевалке контейнеров, легковых автомобилей, рефрижераторных и Ro-Ro грузов.
На территории ЗАО «Четвертая стивидорная компания» в 201 1г. будет введен в эксплуатацию контейнерный терминал проектной мощностью 1,5 млн TEU в год. Универсальные Ro-Ro терминалы планируется построить на территории Первого и Второго районов порта. Проектная мощность терминалов составит 1,5 млн линейных метров в год.
Развитие автомобильного терминала на территории ЗАО «Третья стивидорная компания» позволит увеличить пропускную способности действующего терминала до 250 тысяч автомобилей в год.
«Наши коллеги из руководства РАО «РЖД» считают очень удачным предложения по посадке трассы железнодорожного обхода Санкт-Петербурга в Схеме территориального планирования Ленинградской области. Этот маршрут позволит дифференцировать пассажирские и грузовые потоки, ускорить движение и открыть новый проход по территории Карельского перешейка», - сообщил в своем выступлении в пятницу на деловом завтраке «КАД - территория любви» глава Комитета по градостроительству и архитектуре Правительства Ленинградской области Валерий Ким.
По словам В.Кима, согласно Схеме территориального планирования Ленобласти, предполагается, что пассажирские поезда в направлении Финляндии, как и прежде, будут идти от Санкт-Петербурга через Каменногорск в сторону пропускного пункта «Брусничное», а товарные планируется пустить в обход Санкт-Петербурга, в направлении Каменногорск – Светогорск. Этот маршрут, по словам В.Кима, получил одобрение на федеральном уровне.