Первая очередь «финского» ЖК TARMO получила разрешение на ввод в эксплуатацию
Первая очередь ЖК TARMO, который компания «ЮИТ Санкт-Петербург» строит в Приморском районе (Студенческая ул., д. 24, корпус 1, строение 1, неподалеку от станции метро «Черная речка») получила разрешение на ввод в эксплуатацию.
Это двухсекционное 11-этажное здание на 194 квартиры (общей площадью 8, 9 тыс. кв. м.) с коммерческими помещениями на первом этаже.
В доме представлены студии (площадью 27 кв. м.), 1-комнатные квартиры (площадью 34,4 – 40 кв. м), 2-комнатные (40,8 – 69,6 кв. м), 3-комнатные (66,3 – 86,9 кв. м), 4-комнатные (106, 5 – 108, 2 кв. м) и 5-комнатные квартиры (131 кв. м.).
Значительная часть квартир - с современными европланировками,предусматривающими объединенную зону кухни и гостиной, во всех квартирах выделены места для установки гардеробных шкафов.
Во многих квартирах запроектированы большие «финские» балконы (глубиной 1,4 - 1,5 м), в некоторых – помещения для финских саун (площадью 3 – 4 кв. м), смежные с ванными комнатами.
В подвальном этаже находятся индивидуальные хозяйственные кладовые (площадью 3 – 5 кв. м).
В квартирах реализована горизонтальная схема разводки труб, дому присвоен класс энергоэффективности «А – очень высокий».
К настоящему времени в первой очереди комплекса TARMO продано более 95% квартир.
Всего в ЖК TARMO будет возведено пять 11-этажных зданий на 827 квартир (общей площадью 38,8 тыс. кв. м).
В настоящее время ЮИТ ведет строительство второй очереди (дом на 183 квартир) и третьей очереди (она включает дом на 90 квартиры и пристроенный 7-этажный паркинг на 440 машиномест). Обе очереди будут сданы в IV квартале 2020 года.
Государственной административно-технической инспекцией выдан ордер на проведение инженерно-геологических изысканий для строительства второго вестибюля станции метрополитена «Василеостровская» по адресу: 10-я линия В.О., уч. 9 (внутридворовая территория д. 37, лит. Б).
Разрешительная документация оформлена по заказу ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» до 17 апреля 2020 г.
Как мы рассказывали ранее, необходимость строительства второго вестибюля «Василеостровской» обсуждается уже много лет.
Летом этого года разработанную ранее проектную документацию пришлось корректировать в связи с изменением нормативов транспортной безопасности, в частности – новыми требовниями к подземным эскалаторам и траволаторам.
Конкурсы комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) на выполнение корректировки проектной документации выиграла компания «Ленметрогипротранс».
Точные сроки строительства нового вестибюля власти города неоднократно называли с большими временными допущениями, чаще всего сроки начала и завершения работ прогнозировались на этапе 2021-2025 годов.