Первая очередь «финского» ЖК TARMO получила разрешение на ввод в эксплуатацию
Первая очередь ЖК TARMO, который компания «ЮИТ Санкт-Петербург» строит в Приморском районе (Студенческая ул., д. 24, корпус 1, строение 1, неподалеку от станции метро «Черная речка») получила разрешение на ввод в эксплуатацию.
Это двухсекционное 11-этажное здание на 194 квартиры (общей площадью 8, 9 тыс. кв. м.) с коммерческими помещениями на первом этаже.
В доме представлены студии (площадью 27 кв. м.), 1-комнатные квартиры (площадью 34,4 – 40 кв. м), 2-комнатные (40,8 – 69,6 кв. м), 3-комнатные (66,3 – 86,9 кв. м), 4-комнатные (106, 5 – 108, 2 кв. м) и 5-комнатные квартиры (131 кв. м.).
Значительная часть квартир - с современными европланировками,предусматривающими объединенную зону кухни и гостиной, во всех квартирах выделены места для установки гардеробных шкафов.
Во многих квартирах запроектированы большие «финские» балконы (глубиной 1,4 - 1,5 м), в некоторых – помещения для финских саун (площадью 3 – 4 кв. м), смежные с ванными комнатами.
В подвальном этаже находятся индивидуальные хозяйственные кладовые (площадью 3 – 5 кв. м).
В квартирах реализована горизонтальная схема разводки труб, дому присвоен класс энергоэффективности «А – очень высокий».
К настоящему времени в первой очереди комплекса TARMO продано более 95% квартир.
Всего в ЖК TARMO будет возведено пять 11-этажных зданий на 827 квартир (общей площадью 38,8 тыс. кв. м).
В настоящее время ЮИТ ведет строительство второй очереди (дом на 183 квартир) и третьей очереди (она включает дом на 90 квартиры и пристроенный 7-этажный паркинг на 440 машиномест). Обе очереди будут сданы в IV квартале 2020 года.
Ленинградская область вводит новое требование к компаниям, занимающимся карьерной добычей щебня и песка.
Разработка нового месторождения теперь будет разрешена лишь после согласия компании на ремонт участков региональных дорог, проходящих вблизи карьеров.
Как сообщили в «Ленавтодоре», соглашения о взаимодействии власти и бизнеса в этом вопросе уже заключены региональными властями с предприятиями, работающими в Выборгском, Всеволожском и Кингисеппском районах.
«Документами предусмотрено, что дорожники и бизнесмены совместно определяют объем ущерба, нанесенный дорогам тяжелой техникой, после чего разработчик карьера проводит восстановление покрытия за свой счет», - заявили в «Ленавтодоре», который будет контролировать исполнение обязательств.
По данным «Ленавтодора», для доставки на строительные площадки песка и щебня сегодня используется свыше тысячи километров региональных трасс. Как показывает практика, для этого задействуется сверхтяжелая техника массой свыше 40 тонн.
На территории Ленинградской области действует более 50 крупных карьеров, которые ежегодно добывают несколько десятков миллионов кубометров инертных материалов.