На эскалаторах метро «Площадь Ленина» исторические светильники меняют на новодел
Вчера вечером пассажиры метро заметили, что часть исторических «светильников-факелов» – одного из символов ленинградского метрополитена – заменены на современные никелированные осветительные приборы.
Ощественники выступили с заявлением, в котором выражается обеспокоенность таким решением.
«Станции первой очереди «красной» ветки отличаются величием и помпезностью. Это станции сталинского периода 1950-х годов. По мнению историка метрополитена, экскурсовода Дмитрия Графова, несмотря на меньшее число декоративных элементов, станции и вестибюли, возведенные в 1958 году - «Площадь Ленина» и «Чернышевская» представляют архитектурную историческую ценность как пример переходного периода в отечественных архитектуре», - отмечается в сообщении.
Как рассказал АСН-инфо один из общественников — инженер Михаил Черныш — такая реконструкция не только стирает физические приметы части истории города, но и нарушает композиционное целое станции как единого ансамбля.
«На этой станции светильники баллюстрады объединены общим стилистическим решением со светильниками в наземном вестибюле и в аванзале перед эскалаторами, поэтому их замена разрушит архитектурную идею станции», - считает он.
Государственная компания «Автодор» получила диплом «за лучшую PR — активность» по итогам VI национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры.
Мероприятие состоялось в рамках форума «Транспортная неделя 2019».
В течение года «Автодор» вел масштабную медиа кампанию и интерактивные мероприятия с участием автомобилистов по популяризации скоростной автомагистрали М-11 «Москва-Санкт-Петербург».
Ранее мы рассказывали, что в середине ноября Северо-Западное управление Ростехнадзора выдало ООО «Магистраль двух столиц» заключение о соответствии последнего, 8 этапа платной трассы Москва – Санкт-Петербург на участке 646-684 км требованиям проектной документации.