Строительство газовых заправок в Пушкине, Петро-Славянке и ул. Фучика профинансирует федеральный бюджет
Впервые средства из резервного фонда Правительства РФ привлечены на развитие рынка газомоторного топлива в Санкт-Петербурге - трансферт в 120 млн руб. будет направлен на строительство трех автомобильных газонаполнительных компрессорных станций, планируемых к вводу в эксплуатацию в 2019 году.
Это объекты на улице Фучика, Казанской дороге в Пушкине и заправка в поселке Петро-Славянка.
Как сообщили представители Смольного, сегодня в Петербурге работает 6 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций, эксплуатируется 163 газомоторных автобуса, 14 единиц уборочной техники, 7 единиц специального грузового транспорта. К 2023 году городом запланировано увеличение до 400 единиц техники, работающей на компримированном природном газе.
Ранее мы рассказывали, что в начале октября «дорожную карту» по строительству в Ленинградской области сети заправочных станций, где в качестве топлива используется природный газ, подписали зампред правительства региона Михаил Москвин и зампред правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов.
Как сообщили представители областного правительства, такие заправки появятся вдоль большинства федеральных и региональных дорог: на скоростной трассе М-11 у посёлка Ям-Ижора, у посёлка Синявино на Мурманском шоссе, в Выборге у трассы «Скандинавия» и в районе посёлка Огоньки на Выборгском шоссе.
Фонд содействия строительству культовых сооружений РПЦ в Санкт-Петербурге планирует воссоздать Борисоглебскую церковь — памятник архитектуры, располагавшийся на Синопской набережной и снесенный в 1975 году.
Церковь во имя святых Бориса и Глеба в русско-византийском стиле была построена в 1869-1882 годах на средства петербургского купечества в память о чудесном спасении императора Александра II при покушении на его жизнь. Пятикупольный храм на гранитном цоколе спроектировал академик Императорской Академии художеств Михаил Щурупов. Борисоглебская церковь действовала до 1934 года, после чего здание перепрофилировали в складское помещение, а в 1975 году разрушили.
«Восстановление храма на историческом месте невозможно, в настоящее время там частично проходит Синопская набережная. Но оно возможно на ближайшем участке – там, где сейчас расположена пустующая парковка. Зажатая между двумя проездами площадка находится в собственности Петербурга», – рассказал Филипп Грибанов, представитель Фонда содействия строительству культовых сооружений РПЦ в Санкт-Петербурге.
В настоящее время Фонд готовит обращение к руководству города с просьбой о передаче этого участка под строительство храма целевым назначением.
Примерно 1,5-2 года уйдет на подготовку градостроительной документации, еще около 5 лет на воссоздание церкви. Облик будет полностью воссоздан по фотографиям и чертежам.
«Этот храм – один из многих, которые мы рассматривали к восстановлению и оценивали в течение долгого времени при участии, историков, культурологов и экспертного сообщества. У церкви удивительная и непростая судьба. Ее восстановление – это историческая справедливость и оно станет не только настоящим спасением для этой территории, но и новым открыточным видом на набережной», - говорит Филипп Грибанов.