МТС подключила к интернету 40 ФАПов Ленобласти
ПАО «МТС» по заказу Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ провело работы по подключению к высокоскоростному интернету 40 фельдшерско-акушерских пунктов Ленобласти.
Работа велась в рамках регионального проекта «Информационная инфраструктура» нацпроекта «Цифровая экономика». Всего по ней до конца 2021 года к интернету планируется подключить 190 ФАПов региона.
Как сообщили представители региональных властей, широкополосный доступ – один из этапов в переходе врачей от бумажной работы к электронным медицинским картам пациентов.
В дальнейшем в фельдшерско-акушерских пунктах планируется запустить сервисы телемедицины, чтобы проводить консультации в режиме удалённого доступа, а также сеансы связи между медицинскими учреждениями, в том числе с крупными профильными центрами.
Ранее мы рассказывали, что недавно новый фельдшерско-акушерский пункт, построенный за 37,4 млн рублей, открылся в поселке Семрино Гатчинского района Ленинградской области.
Двухэтажный комплекс, рассчитанный на обслуживание 2,5 тысяч жителей поселка и ближайших населенных пунктов, построен по программе «Развитие сельского хозяйства Ленинградской области» за счет средств регионального бюджета.
Поставленную властями задачу увеличить межремонтные сроки службы дорожного покрытия до 12 лет выполнить сложно. Пока КРТИ Петербурга надеется увеличить гарантийный срок хотя бы на год.
Сегодня гарантийный срок составляет три-четыре года.
Об этом сообщил Андрей Семчанков, первый заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры, в ходе XVII городской практической конференции «Проблемы качества законодательства, градостроительства, инженерных изысканий, проектирования, строительства, промышленности строительных материалов, экспертизы и эксплуатации объектов недвижимости».
Напомним, гарантийный сроки для федеральных трасс премьер Дмитрий Медведев поручил увеличить еще в 2017 году, губернатор Петербурга Александр Беглов выдал такое поручение в конце нынешнего лета.
Чтобы выполнить поручение, необходимо еще на стадии проектирования закладывать параметры, соответствующие реальным условиям нагружения покрытия при эксплуатации, и учитывать сложные климатические условия, полагает Семчанков.
Но, по его словам, также «необходимо менять бюджет на ремонт дорог, применять качественные инновационные материалы». Это уже сложнее. «Все материалы стоят дороже, чем указано в смете. 60-70% расценок не соответствуют фактическим расходам, не предусмотрены расходы на 3D-моделирование, съемки с дронов и использование других современных технологий», - перечислил чиновник.
Ранее Беглов, задавший дорожникам сложную задачу, признал: расходы на ремонт дорог Петербурга должны вырасти на 70% - хотя бы до 12 млрд рублей. В нынешнем сезоне на ремонт бюджет потратил примерно 7 млрд рублей.