«Стройгазмонтаж» сменил владельца
Состоялась сделка по продаже ООО «Стройгазмонтаж», ранее входившего в структуру Аркадия Ротенберга.
Покупателем выступила компания, зарегистрированная летом этого года - 100% долей ООО «Стройгазмонтаж» выкупило АО «Стройинвестхолдинг».
Об этом сообщил Интерфакс со ссылкой на данные, опубликованные в Едином государственном реестре юридических лиц.
О намерениях реализовать актив представители Аркадия Ротенберга сообщили еще в ноябре, но тогда имя покупателя не раскрывалось.
Рейтинговым агентством RAEX (Эксперт РА) ООО «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» присвоен рейтинг кредитоспособности ruBBB. Прогноз по рейтингу - стабильный.
Компания является членом СРО «Ассоциация строителей газового и нефтяного комплексов» (СРО АСГиНК), ряда некоммерческих партнерств и входит в Международную ассоциацию подрядчиков по строительству трубопроводов и морских сооружений IPLOCA.
Поставленную властями задачу увеличить межремонтные сроки службы дорожного покрытия до 12 лет выполнить сложно. Пока КРТИ Петербурга надеется увеличить гарантийный срок хотя бы на год.
Сегодня гарантийный срок составляет три-четыре года.
Об этом сообщил Андрей Семчанков, первый заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры, в ходе XVII городской практической конференции «Проблемы качества законодательства, градостроительства, инженерных изысканий, проектирования, строительства, промышленности строительных материалов, экспертизы и эксплуатации объектов недвижимости».
Напомним, гарантийный сроки для федеральных трасс премьер Дмитрий Медведев поручил увеличить еще в 2017 году, губернатор Петербурга Александр Беглов выдал такое поручение в конце нынешнего лета.
Чтобы выполнить поручение, необходимо еще на стадии проектирования закладывать параметры, соответствующие реальным условиям нагружения покрытия при эксплуатации, и учитывать сложные климатические условия, полагает Семчанков.
Но, по его словам, также «необходимо менять бюджет на ремонт дорог, применять качественные инновационные материалы». Это уже сложнее. «Все материалы стоят дороже, чем указано в смете. 60-70% расценок не соответствуют фактическим расходам, не предусмотрены расходы на 3D-моделирование, съемки с дронов и использование других современных технологий», - перечислил чиновник.
Ранее Беглов, задавший дорожникам сложную задачу, признал: расходы на ремонт дорог Петербурга должны вырасти на 70% - хотя бы до 12 млрд рублей. В нынешнем сезоне на ремонт бюджет потратил примерно 7 млрд рублей.