«Главстрой СПб» получил разрешение на ввод двух новых корпусов ЖК «Северная долина» в Выборгском районе
Госстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию корпусов №1 и №2 в ЖК «Северная долина», который компания «Главстрой Санкт-Петербург» возводит в Выборгском районе города.
Как сообщили представители застройщика, общая площадь новых кирпично-монолитных домов на 1 091 квартиру составляет 77 479 кв. м. Все жилье, ключи от которого новоселы получат до конца года, сдается с полной отделкой.
Новые корпуса входят в состав 13 очереди жилого комплекса, которая возводится в 20 квартале, ограниченном улицами Николая Рубцова, Федора Абрамова, Заречной и Толубеевским проездом. Завершение строительства двух других корпусов очереди также ожидается в текущем году.
В компании подчеркивают, что при строительстве корпусов №1 и №2 были использованы новые подходы к благоустройству. Проект благоустройства был разработан с учетом идей участников общероссийского архитектурного конкурса «Северная долина — будущее Выборгского района».
Согласно предложениям конкурсантов, на площадке с гранитным покрытием установлены уличные солнечные часы, поблизости разместился трёхъярусный амфитеатр с зоной отдыха. На дворовой территории с ландшафтным дизайном, геопластикой и малыми архитектурными формами проложены дорожки для прогулок. Проектом озеленения предусмотрена посадка кустарников, а также яблонь, груш, каштанов, голубых елей и других крупномерных деревьев.
Комитет по транспорту сообщил, что завтра, 1 ноября, Горэлектротранс и «ЦНИИ СЭТ» представят результаты работы по созданию действующего макета трамвая (на базе трамвая ЛМ-68М) на водородных топливных элементах.
В рамках презентации специалисты расскажут о первом в России транспортном средстве на водороде и продемонстрируют его работу - «водородный трамвай», правда без пассажиров, проедет по Московскому проспекту до Московских ворот и обратно.
Как сообщили представители Комитета, проект по созданию такого трамвая был задуман в 2016 году на форуме SmartTransport и реализуется петербургским Горэлектротрансом совместно с филиалом «ЦНИИ СЭТ» ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
«Принципиально важно, что в основу проекта заложены собственные инженерно-конструкторские разработки петербургских инженеров, а его успешная реализация подтвердила позиции Петербурга как научно-технического центра страны», - отметили представители Комитета по транспорту.