«Главстрой СПб» получил разрешение на ввод двух новых корпусов ЖК «Северная долина» в Выборгском районе
Госстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию корпусов №1 и №2 в ЖК «Северная долина», который компания «Главстрой Санкт-Петербург» возводит в Выборгском районе города.
Как сообщили представители застройщика, общая площадь новых кирпично-монолитных домов на 1 091 квартиру составляет 77 479 кв. м. Все жилье, ключи от которого новоселы получат до конца года, сдается с полной отделкой.
Новые корпуса входят в состав 13 очереди жилого комплекса, которая возводится в 20 квартале, ограниченном улицами Николая Рубцова, Федора Абрамова, Заречной и Толубеевским проездом. Завершение строительства двух других корпусов очереди также ожидается в текущем году.
В компании подчеркивают, что при строительстве корпусов №1 и №2 были использованы новые подходы к благоустройству. Проект благоустройства был разработан с учетом идей участников общероссийского архитектурного конкурса «Северная долина — будущее Выборгского района».
Согласно предложениям конкурсантов, на площадке с гранитным покрытием установлены уличные солнечные часы, поблизости разместился трёхъярусный амфитеатр с зоной отдыха. На дворовой территории с ландшафтным дизайном, геопластикой и малыми архитектурными формами проложены дорожки для прогулок. Проектом озеленения предусмотрена посадка кустарников, а также яблонь, груш, каштанов, голубых елей и других крупномерных деревьев.
На Большом Обуховском мосту завершилась замена деформационного шва — самого большого на сети федеральных дорог Северо-Запада — длившаяся 47 дней.
Как пояснили представители ФКУ Упрдор «Северо-Запад», деформационный шов — это элемент, предназначенный для уменьшения нагрузок на конструкции в местах возможных деформаций. От его состояния в значительной мере зависят долговечность проезжей части мостов и путепроводов, межремонтные сроки ее службы и условия движения по мостам.
Монтаж первой секции требовал перекрытия первой и второй полос внутреннего кольца КАД, при монтаже второй секции были перекрыты вторая, третья и четвертая полосы.
Изначально завершить работы планировалось 26 ноября, но подрядчику удалось сократить их срок на 2 недели.
«Общая длина двух секций деформационного шва превышает 26 метров, а вес – более 36 тонн. Для монтажа конструкции дорожники задействовали автокран грузоподъемностью 100 тонн», - рассказали эксперты Упрдор «Северо-Запад».