«ЕВРОЦЕМЕНТ» приобрел долю в зарубежном цементном холдинге-гиганте
«ЕВРОЦЕМЕНТ Холдинг» подтверждает приобретение 6,52% голосующих акций компании «Хольцим» на открытом рынке. Указанная инвестиция является дружественным шагом и долгосрочной стратегической инвестицией со стороны компании «ЕВРОЦЕМЕНТ Холдинг», сообщает пресс-служба холдинга.
Компания «ЕВРОЦЕМЕНТ Холдинг» не намерена делать публичного предложения о приобретении всех акций компании «Хольцим» и выдвигать своих представителей в Совет директоров компании «Хольцим». Решение об инвестировании в акции компании «Хольцим» было принято на основе знания отрасли и результатах работы Совета директоров и менеджмента компании «Хольцим».
Компании «ЕВРОЦЕМЕНТ Холдинг» интересен инженерный, технический и технологический потенциал компании «Хольцим» для осуществления ранее заявленной инвестиционной программы, подчеркивается в заявлении.
«ЕВРОЦЕМЕНТ Холдинг» входит в десятку крупнейших производителей цемента в мире и контролирует 16 цементных заводов в России, в Украине и в Узбекистане общей мощностью 38 млн тонн цемента в год. Холдинг развивает также направление по производству бетона и производству нерудных материалов. Мощности компании по производству бетона составляют 10 млн куб. м в год, а запасы нерудных материалов составляют 2,8 млрд тонн.
До 2015 года ЕВРОЦЕМЕНТ Холдинг планирует увеличить мощности по производству цемента до 50 млн тонн за счет строительства новых и модернизации существующих мощностей. Уровень инвестиций в цементный бизнес оценивается в размере 6 млрд долларов. «ЕВРОЦЕМЕНТ Холдинг» также планирует потратить около 2 млрд долларов на развитие бетонного бизнеса и бизнеса по производству нерудных материалов.
«Хольцим» является вторым в мире производителем цемента. Основной продукцией компании «Хольцим» являются цемент, нерудные материалы, а также бетон и асфальт. По итогам 2007 г. компания «Хольцим» выпустила 149,6 млн тонн цемента, 187,9 млн тонн нерудных материалов, 45,2 млн куб. м. бетона и 14,8 млн тонн асфальта. Компания «Хольцим» представлена на рынках 70 стран, на всех континентах.
19 сентября исполнился год со дня запуска линии ускоренного трамвайного движения на проспекте Просвещения. Ее запуск в 2007 г. был приурочен к 100-летию ввода в эксплуатацию первой в Санкт-Петербурге электрической трамвайной линии.
Линия ускоренного движения организована вдоль трассы проспекта от платформы «Мурино» до пр. Энгельса. Здесь трамвайные рельсы проходят по обособленному полотну, оборудованному для бесшумного движения. При этом на трассе обеспечена приоритетность регулирования светофоров для трамвайного движения. Для этой цели на диспетчерском пункте в Объединенном трамвайно-троллейбусном парке, в вагонах трамвая марки ЛМ-99 «Соло» на маршрутах NN 51 и 100, а также на трамвайных путях оборудованы специальной электронной аппаратурой. После начала движения трамвая с остановки перед перекрестком включается зеленый сигнал светофора. Если трамвай по какой-либо причине задерживается на перекрестке, где уже включен зеленый свет, то светофор переключается на желтый только после прохода трамвая. В этом смогли убедиться представители петербургской прессы, для которых ГУП «Горэлектротранс» организовало сегодня тур по трамвайному маршруту.
Трамваи маршрута N100 следуют по трассе с частотой 2-3 минуты в час пик и 4-5 минут в обычное время. Интервал движения после 22 часов и до 10 часов утра в выходные дни составляет 11 минут. Как рассказала заместитель начальника службы движения ГУП «Горэлектротранс» Ирина Поняева, жители района высоко оценили ускоренный трамвай, который может достигать скорости 30 км/ч при обычной скорости 18 км/ч. За год ежемесячный пассажиропоток возрос до 270 тысяч пассажиров в год, частично разгрузив маршруты безрельсового транспорта.
По данным И.Поняевой, чистая экономия времени при пользовании трассой (без учета потерь, связанных с простаиванием обычного трамвая при пропуске других видов транспорта) составляет при движении по вышеназванному участку 6 минут. За год постоянный пользователь трамвая экономит 70 часов времени.
Впечатление от поездки по линии несколько испортил вид вывернутой из тротуара вывески с расписанием на четной стороне пр.Просвещения перед пересечением с Гражданским пр., а также панорама захламленной территории вокруг трамвайного кольца на Придорожной аллее. Как пояснил заместитель гендиректора ОТТП Игорь Морозов, даже самая совершенная техника не в силах упорядочить человеческий фактор.