«ЕВРОЦЕМЕНТ» приобрел долю в зарубежном цементном холдинге-гиганте
«ЕВРОЦЕМЕНТ Холдинг» подтверждает приобретение 6,52% голосующих акций компании «Хольцим» на открытом рынке. Указанная инвестиция является дружественным шагом и долгосрочной стратегической инвестицией со стороны компании «ЕВРОЦЕМЕНТ Холдинг», сообщает пресс-служба холдинга.
Компания «ЕВРОЦЕМЕНТ Холдинг» не намерена делать публичного предложения о приобретении всех акций компании «Хольцим» и выдвигать своих представителей в Совет директоров компании «Хольцим». Решение об инвестировании в акции компании «Хольцим» было принято на основе знания отрасли и результатах работы Совета директоров и менеджмента компании «Хольцим».
Компании «ЕВРОЦЕМЕНТ Холдинг» интересен инженерный, технический и технологический потенциал компании «Хольцим» для осуществления ранее заявленной инвестиционной программы, подчеркивается в заявлении.
«ЕВРОЦЕМЕНТ Холдинг» входит в десятку крупнейших производителей цемента в мире и контролирует 16 цементных заводов в России, в Украине и в Узбекистане общей мощностью 38 млн тонн цемента в год. Холдинг развивает также направление по производству бетона и производству нерудных материалов. Мощности компании по производству бетона составляют 10 млн куб. м в год, а запасы нерудных материалов составляют 2,8 млрд тонн.
До 2015 года ЕВРОЦЕМЕНТ Холдинг планирует увеличить мощности по производству цемента до 50 млн тонн за счет строительства новых и модернизации существующих мощностей. Уровень инвестиций в цементный бизнес оценивается в размере 6 млрд долларов. «ЕВРОЦЕМЕНТ Холдинг» также планирует потратить около 2 млрд долларов на развитие бетонного бизнеса и бизнеса по производству нерудных материалов.
«Хольцим» является вторым в мире производителем цемента. Основной продукцией компании «Хольцим» являются цемент, нерудные материалы, а также бетон и асфальт. По итогам 2007 г. компания «Хольцим» выпустила 149,6 млн тонн цемента, 187,9 млн тонн нерудных материалов, 45,2 млн куб. м. бетона и 14,8 млн тонн асфальта. Компания «Хольцим» представлена на рынках 70 стран, на всех континентах.
Слушания Правил землепользования и застройки (ПЗЗ) в Приморском районе, прошедшие сегодня, побили все рекорды по длительности: начавшись в 16.00, они затянулись до темноты. Это способствовала разнонаправленность интересов групп граждан из разных частей района, а также большие объемы жилищного строительства в сочетании с активизацией групп общественников, посещающих почти все слушания и поднимающих одни и те же вопросы.
Как и ожидалось, в Приморском районе граждан интересовала судьба малоэтажной застройки в западных пригородах, а также сохранность природной среды (в частности, Юнтоловского заказника). Кроме того, на слушаниях много вопросов вызвал высотный регламент района – по постановлению № 1731 он устанавливает предельные высоты только для 15% его территории – и, не в последнюю очередь, транспортные проблемы. Однако при этом выяснилось, что интересы одних и других групп горожан принципиально примирить невозможно. Хотя главной целью ПЗЗ как раз и является согласование интересов разных групп жителей города.
Так, если обитателей обширных кварталов новой застройки интересовала прежде всего проблема транспортной связи с другими районами города, то жителей малоэтажных домов – в Лахте и Шувалово – волнует другое, а именно – возможность смены местожительства из-за реализации в районе крупных транспортных проектов. В частности, жители Новой улицы в Лахте обеспокоены возникновением на карте ПЗЗ новой дороги – это шоссе, идущее по трассе этой улицы и выходящее на территории будущего городка площадью более 400 га, близ Юнтоловского заказника (проект ведет «Главстрой-СПб»). Жители полагают, что прокладка этого шоссе повлечет за собой необходимость сноса половины одноэтажных домов на Новой улице. Разубедить их в этмо проектировщики не смогли, хотя и пытались объяснить, что проект дороги будет рассматриваться впоследствии, в рамках проекта планировки и межевания этой территории.
Аналогичную тревогу жителей Шувалова вызвали дошедшие до них сведения о планах строительства 6-полосного шоссе вдоль западной стороны Выбогской железной дороги – на север, в сторону КАД. В данном случае заместитель начальника управления градостроительных обоснований КГА Александр Березкин не мог не признать, что такие планы существуют, и строительство дублера Выборгского шоссе объективно необходимо.
Замглавы администрации района Игорь Гудзенко разъяснил, что в случае реализации проекта отчуждение участков у жителей будет происходить с соответствующей компенсацией по рыночным ценам. Это подтвердили представители КГА.
Граждан, проживающих в районе озера Лахтинский разлив, беспокоят планы образования зоны деловой застройки к востоку от озера, на части территории парка 300-летия Санкт-Петербурга, а также наличие на высотной карте доминанты высотой 160 м с западной стороны озера. Как пояснил И.Гудзенко, в первом случае идет речь о строительстве спортивных объектов. А что касается доминанты, то это проект, скорее всего, реализован не будет. Глава 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, отвечая на претензии по поводу высотки, признал обоснованность аргументов экологов, которые утверждают, что строительство такого здания затруднит перелет птиц, селящихся в Юнтоловском заказнике. Но ожидаемого удовлетворения аудитории этот ответ Б.Николащенко не вызвал. Ему был задан резонный вопрос: «Почему интересы птиц при разработке ПЗЗ учитываются, а интересы людей – нет?»