В России создан фонд для строительства новых дорог в размере 80 млрд рублей
Сегодня в рамках «Транспортной недели» в присутствии министра транспорта РФ Евгения Дитриха и председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко было подписано соглашение о создании хозяйственного партнерства.
В данную структуру войдут три стороны: ООО «Автодор-Инфраструктурные инвестиции», ООО «ИнфраКАП» и компания «Фактум А.Г. Управление активами» (Factum AG Vermögensverwaltung).
«ИнфраКАП» осуществляет организацию коллективных инвестиций в крупные инфраструктурные проекты. Компанией подготовлено концессионное соглашение по проекту «Строительство обхода Тольятти с мостовым переходом через реку Волга в составе транспортного маршрута Европа – Западный Китай» на сумму 121 млрд рублей, которое было подписано в октябре 2019 года.
«Автодор-ИнфраИнвест» является дочерним обществом госкомпании «Российские автомобильные дороги».
Factum AG (компания со штаб-квартирой в Лихтенштейне) предоставляет услуги в сфере профессионального управления активами. Размер активов под ее управлением в третьем квартале 2019 года составил 2,52 млрд швейцарских франков.
Как сообщили представители «Автодора», Фонд (общим размером 80 млрд рублей) будет формироваться путем привлечения средств коммерческих банков и других заинтересованных инвесторов для долгового финансирования проектов.
Размер фонда позволит подготовить и принять участие в реализации 15-20 проектов по развитию автодорожной инфраструктуры России в течение 5 лет.
Комитет по законодательству петербургского парламента рекомендовал рассмотреть законопроект, обязывающий управляющие компании предоставлять жильцам запрошенную информацию в 30-дневный срок.
30 дней для ответа – норма, которая действует для государственных и муниципальных органов, а также должностных лиц. Именно ее предложено распространить на УК.
Инициатор проекта депутат ЗакСа Денис Четырбок пояснил: в законодательстве нет нормы, которая бы обязывала УК отвечать на обращения граждан в течение конкретного времени. Между тем, есть случаи, когда управляющие вовсе игнорируют обращения граждан. «Человек обращается с просьбой предоставить расчеты тарифов, а в ответ получает молчание», - пояснил он.
Четырбок также подчеркивает: «УК – типичный производитель услуг, и за свои грешки она должна отвечать по всей строгости».
Если Законодательное собрание Петербурга пример предложение, законопроект будет направлен на рассмотрение в Государственную думу, чтобы внести соответствующие поправки в федеральное законодательство.