В 2020 году Ленобласть выделит на содержание дорог 10,7 млрд рублей
На финансирование дорожного хозяйства Ленинградской области в следующем году будет направлено 10,7 млрд рублей.
Из них 3,2 млрд рублей пойдут на обслуживание десяти тысяч километров областных трасс, почти 2 млрд рублей – на строительство и реконструкцию объектов дорожной инфраструктуры.
Еще 1,9 млрд предусмотрено на ремонт магистралей, 1 млрд рублей будет предоставлен муниципалитетам на ремонт и строительство в качестве субсидии и около 2 млрд рублей направят на установку новых светофоров, расширение перекрестков, нанесение разметки, установку новых пунктов фотофиксации скорости и весогабаритного контроля.
Из наиболее заметных проектов следующего года можно отметить строительство новых мостов через Волхов в Киришах и Свирь в Подпорожье, возведение развязки с КАД в Мурино и путепровода около станции Мельничный ручей во Всеволожске.
Также в 2020 году начнутся капремонт моста через реку Луга в Кингисеппском районе, участков подъезда к станции Ламбери во Всеволожском районе и трассы Красносельское — Правдино в Выборгском районе.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы после проверки достоверности определения сметной стоимости строительства съездов с Приморского шоссе к «Лахта Центру» выдал положительное заключение.
Как сообщили представители Главгосэкспертизы, проектом (генеральная проектная организация – АО «Петербургские дороги») предусмотрено строительство двух эстакад транспортной развязки - северного и южного съездов.
Северный съезд протяженностью около 980 м будет построен от Приморского шоссе до перспективного кольцевого пересечения у «Лахта Центра».
Южный съезд протяженностью около 440 м построят от перспективного кольцевого пересечения до Приморского проспекта и улицы Савушкина.
Расчетная скорость движения на двухполосных путепроводах составит 40 км/час. Расчетный период эксплуатации эстакад – 100 лет.
Ранее мы рассказывали, что для строительства подъездов к «Лахта Центру» в Приморском районе началось сооружение подпорной стенки. Работы ведет «АБЗ-Дорстрой» по заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» - структуры комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Стоимость контракта составляет 1,2 млрд рублей. Основные работы по сооружению подпорной стенки планируется завершить в конце текущего года.