Союз Строителей Железных Дорог готовится к регистрации СРО
Союз Строителей Железных Дорог планирует осуществить регистрацию саморегулируемой организации в конце октября 2008 г. По словам исполнительного директора Союза Дмитрия Филиппова, в настоящий момент членами некоммерческого партнерства, образованного на базе Союза Строителей железных дорог, являются 74 организации. По итогам выездного семинара, прошедшего сегодня в петербургском ВК «Ленэкспо» и посвященного проблемам саморегулирования, Союз получил еще 15 заявок.
«Закон не обязывает нас обнародовать информацию об организациях, подавших заявки на вступление в СРО. Но у нас есть собственный проект реестра организаций, которые мы готовы принять в СРО», - сказал в ответ на вопрос одного из участников семинара Д.Филиппов, пригласив желающих ознакомиться с этим списком в частном порядке. Он также пояснил, что государственный орган, ответственный за регистрацию и ведение реестров СРО (Минэкономразвития РФ) был определен всего лишь две недели назад. «Мы не хотели публиковать проект реестра до тех пор, пока он не утвержден», - пояснил Филиппов.
Добавим также, что некоммерческое партнерство «Союз Строителей Железных Дорог» было образовано в сентябре 2007 г. В состав партнерства входят все три вида организаций – проектировщики, изыскатели и строители. По словам исполнительного директора Союза, НП изначально формировалось под создание так называемой «комплексной» СРО. Однако, руководство Союза не собирается дожидаться возможности внесения соответствующих поправок в закон о саморегулировании и откладывать по этой причине регистрацию СРО. СРО на базе Союза Строителей Железных Дорог будет претендовать на включение во все 3 вида реестров.
В ходе сегодняшних слушаний по проекту Правил землепользования и застройки (ПЗЗ), прошедших в ЗакСе, в Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам, депутат и член комиссии Анатолий Костерев задал вопрос о том, как в ПЗЗ будет регулироваться подземное строительство. Он подчеркнул, что вопрос о подземном строительстве очень важен не только в связи с созданием подземного комплекса на пл. Восстания, но и тогда, когда возникает необходимость строить в Петербурге паркинги, особенно в кварталах с дефицитом свободной земли, где целесообразно паркинги заглублять под землю.
Отвечая на вопрос, замглавы КГА Виктор Полищук пояснил, что в Градкодексе эта процедура подробно не изложена: сложность состоит в том, что под землей невозможно проводить межевание – нет законов, регулирующих процедуру его проведения. КГА намерен обратиться за помощью в этом вопросе к юристам, в том числе – юристам ЗакСа. По словам чиновника, они уже предложили КГА ввести регулирование подземного строительства через «Закон о недрах».
Ранее вопрос о регулировании подземного строительства уже поднимался на депутатских слушаниях, однако при этом отмечалось, что «Закон о недрах» сложно совместить с другими градостроительными законами. В частности, упоминалось, что закон регулирует работы глубиной только до 5 м и на практике практически не применяется, однако, возможно, Петербург и здесь станет пионером.