Российские инвесторы перестали вкладывать деньги в европейскую недвижимость
Общий объем инвестиций в европейскую недвижимость в III квартале 2019 года достиг 69,5 млрд евро, при этом с начала года не зафиксировано ни одной значимой сделки с участием российского капитала.
Такие данные публикуют аналитики консалтинговой компании CBRE.
Подавляющее большинство российских инвесторов сегодня предпочитают вкладывать в недвижимость своей страны, тогда как еще 7 лет назад российские инвестиции в Германию, Великобританию и ближайшие страны Восточной Европы составили около 1 млрд евро.
Объем инвестиций в недвижимость России в первые три квартала 2019 года превзошел значение аналогичного периода прошлого года почти на 30% и составил 161 млрд руб.
Наибольший объем за первые 9 месяцев 2019 года был направлен в сегмент жилой недвижимости – порядка 48 млрд руб., что на 70% превышает значение сопоставимого периода 2018 года.
Подавляющее большинство инвестиций было сформировано вложениями со стороны российских компаний. Доля иностранного капитала (исключая СНГ) в I-III кварталах 2019 года составила 17%.
По прогнозам Елены Подлесных, директора отдел рынка капиталов и инвестиций CBRE в России, общая сумма транзакций по итогам 2019 года составит около 250 млрд руб.
«Крупные транзакции россиян за рубеж продолжают сокращаться. По данным наших европейских коллег, в текущем году таких сделок в принципе не зафиксировано. Разумеется, были некрупные сделки, которые ниже радара международных консультантов. Но я уверен, что для российского капитала европейская недвижимость, качественные активы продолжают оставаться интересными», - отметил генеральный директор CBRE в России Владимир Пинаев.
Поставленную властями задачу увеличить межремонтные сроки службы дорожного покрытия до 12 лет выполнить сложно. Пока КРТИ Петербурга надеется увеличить гарантийный срок хотя бы на год.
Сегодня гарантийный срок составляет три-четыре года.
Об этом сообщил Андрей Семчанков, первый заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры, в ходе XVII городской практической конференции «Проблемы качества законодательства, градостроительства, инженерных изысканий, проектирования, строительства, промышленности строительных материалов, экспертизы и эксплуатации объектов недвижимости».
Напомним, гарантийный сроки для федеральных трасс премьер Дмитрий Медведев поручил увеличить еще в 2017 году, губернатор Петербурга Александр Беглов выдал такое поручение в конце нынешнего лета.
Чтобы выполнить поручение, необходимо еще на стадии проектирования закладывать параметры, соответствующие реальным условиям нагружения покрытия при эксплуатации, и учитывать сложные климатические условия, полагает Семчанков.
Но, по его словам, также «необходимо менять бюджет на ремонт дорог, применять качественные инновационные материалы». Это уже сложнее. «Все материалы стоят дороже, чем указано в смете. 60-70% расценок не соответствуют фактическим расходам, не предусмотрены расходы на 3D-моделирование, съемки с дронов и использование других современных технологий», - перечислил чиновник.
Ранее Беглов, задавший дорожникам сложную задачу, признал: расходы на ремонт дорог Петербурга должны вырасти на 70% - хотя бы до 12 млрд рублей. В нынешнем сезоне на ремонт бюджет потратил примерно 7 млрд рублей.