Названы сроки подготовки планировки территории для новой станции метро «Проспект Маршала Жукова»
На сайте администрации Санкт-Петербурга сегодня опубликовано распоряжение КГА о подготовке документации по планировке территории для размещения линейного объекта регионального значения «Кировско-Выборгская линия метрополитена от станции «Проспект Ветеранов до станции «Проспект Маршала Жукова».
Согласно распоряжению, подготовка проектной документации должна быть завершена до 20 мая 2021 года.
Все заинтересованные лица свои предложения о порядке, сроках подготовки и содержании проекта межевания и планировки могут подавать в КГА до 20 февраля 2020 года.
Ранее мы рассказывали, что Смольный организовал пресс-тур на строительство первого участка Красносельско-Калининской (коричневой) линии Петербургского метрополитена.
Участок состоит из двух станций – «Путиловская» и «Юго-Западная». «Путиловская» (пересадочная с «Кировским заводом» красной ветки) расположится на улице Васи Алексеева, а «Юго-Западная» – на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова. Общий объем инвестиций в строительство составляет 37,72 млрд рублей.
Ввод объектов в эксплуатацию запланирован на июль 2022 года, а запуск движения – на конец 2022 года.
Чтобы создать комфортную жилую среду, застройщикам «надо включить ум, честь и совесть», заявил главный архитектор Петербурга Владимир Григорьев в ходе городской практической конференции «Проблемы качества законодательства, градостроительства, инженерных изысканий, проектирования, строительства, промышленности строительных материалов, экспертизы и эксплуатации объектов недвижимости».
В некоторых районах массовой застройки все дворы забиты автомобилями. «Муравейники – позор Петербурга», - полагает директор Союза строительных компаний «Союзпетрой» Лев Каплан.
Говоря о комфортной среде обитания, профессор изумился: если только 10% жилой застройки приходится на бюджетные объекты, а 90% жилья возводят частные компании, «откуда берутся уродцы»?
У главного архитектора Петербурга Владимира Григорьева есть ответ на этот вопрос. Во-первых, пояснил он, паркинги никто не хочет строить, потому что их никто не хочет покупать. В результате в городе ежедневно прибавляется 150-200 автомобилей, но не прибавляется парковочных мест.
Но качество комфортной среды, полагает Григорьев, держится на трех вещах: ум, честь и совесть.