В Гатчинском районе Ленобласти построили новый ФАП с квартирами для медперсонала
Новый фельдшерско-акушерский пункт, построенный за 37,4 млн рублей, открылся в поселке Семрино Гатчинского района Ленинградской области.
Двухэтажный комплекс, рассчитанный на обслуживание 2,5 тысяч жителей поселка и ближайших населенных пунктов, построен по программе «Развитие сельского хозяйства Ленинградской области» за счет средств регионального бюджета.
Как сообщили представители областной администрации, на первом этаже здания разместятся приемный кабинет, процедурная, стерилизационная, изолятор, смотровой кабинет, прививочный кабинет, комната для хранения медикаментов.
На втором этаже расположены две квартиры, в которых будут проживать работники медицинского заведения.
Уже в ближайший месяц ожидается открытие еще трех таких пунктов в деревне Яровщина (Лодейнопольский район), поселке Волошово (Лужскй район) и деревне Глобицы (Ломоносовский район).
Ранее мы рассказывали, что недавно два новых фельдшерско-акушерских пункта были выкуплены у инвесторов на средства бюджета Ленинградской области. Это также объекты в Гатчинском районе — в поселках Новинка и Чаща.
Санкт-Петербургское УФАС России выдало предостережение председателю комитета по транспорту Александру Головину и вице-губернатору Эдуарду Батанову: задуманная транспортная реформа противоречит Национальному плану развития конкуренции, а также может привести к нарушению ст. 15 Закона о защите конкуренции.
Одновременно стало известно о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте с начала 2020 года – сразу на 10 рублей. Этот шаг был очевиден: на какие же еще средства можно закупить 2,5 тыс. автобусов.
Как отмечает антимонопольное ведомство, ГУПы для того и создаются, чтобы решать социальные задачи, в том числе оказывать услуги населению по минимальным ценам. Соответственно, повышение платы за проезд на маршрутах СПб ГУП «Пассажиравтотранс» - есть нарушение законодательства.
Однако остаются другие виды транспорта, в том числе метрополитен.
Ликвидация коммерческих маршрутов, по мнению специалистов ФАС, нарушает закон о конкуренции. Суть дела – в тарифах. Закон дает возможность местным властям устанавливать для частных перевозчиков тарифы – регулируемые и нерегулируемые. Смольный выбрал регулируемые, а затем заявил, что частные перевозчики переманивают пассажиров на свои маршруты.
Также антимонопольное ведомство установило: СПб ГУП «Пассажиравтотранс» выведено из рынка. Так, срок действия договоров с частными компаниями истекает в мае 2020 года, а срок действия аналогичного договора с ГУП «Пассажиравтотранс» - только в 2025 году.
Кроме того, транспорт для ГУП будет закуплен на бюджетные деньги, а коммерческие перевозчики приобретают транспорт сами. Дискриминация налицо.
Кроме того, идея ликвидировать рекламу на транспорте, по мнению УФАС, чреват разорением целого ряда небольших компаний.
О проверке, которую проводило антимонопольное ведомство, стало известно в первой декаде ноября. Однако дальше заявление губернатора Петербурга Александра Беглова о необходимости «двигаться к цели аккуратно» дело не пошло.
«Одной из целей Национального плана развития конкуренции является повышение конкурентоспособности хозсубъектов, удовлетворенности потребителей, в том числе и снижение цен, однако проведение планируемой реформы наземного транспорта может привести к прямо противоположным результатам», - подчеркнул руководитель Санкт-Петербургского УФАС России Вадим Владимиров.