Центробанк рекомендовал банкам принять ипотечный стандарт ДОМ.РФ
Банк Россиии направил информационное письмо кредитным организациям, осуществляющим выдачу ипотеки, в котором порекомендовал коммерческим ьанкам присоединиться к Стандарту ипотечного кредитования, разработанному госкорпорацией ДОМ.РФ.
В документе сообщается, что стандарт «был в целом одобрен Банком России как инициатива,направленная на защиту интересов участников кредитных отношений и повышение качества кредитных продуктов».
По мнению представителей финансового регулятора, массовое внедрение стандарта будет способствовать снижению обременительности ипотечного кредитования для заемщиков, поддержке заемщиков, испытывающих проблемы с обслуживанием кредита, а также повышению качества ипотечных продуктов и кредитных портфелей самих банков.
«Присоединение кредитных организаций к Стандарту носит рекомендательный характер», - отмечается в письме Центробанка.
Перечень банков, поддержавших стандарт, планируется публиковать на официальном сайте ДОМ.РФ.
Поставленную властями задачу увеличить межремонтные сроки службы дорожного покрытия до 12 лет выполнить сложно. Пока КРТИ Петербурга надеется увеличить гарантийный срок хотя бы на год.
Сегодня гарантийный срок составляет три-четыре года.
Об этом сообщил Андрей Семчанков, первый заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры, в ходе XVII городской практической конференции «Проблемы качества законодательства, градостроительства, инженерных изысканий, проектирования, строительства, промышленности строительных материалов, экспертизы и эксплуатации объектов недвижимости».
Напомним, гарантийный сроки для федеральных трасс премьер Дмитрий Медведев поручил увеличить еще в 2017 году, губернатор Петербурга Александр Беглов выдал такое поручение в конце нынешнего лета.
Чтобы выполнить поручение, необходимо еще на стадии проектирования закладывать параметры, соответствующие реальным условиям нагружения покрытия при эксплуатации, и учитывать сложные климатические условия, полагает Семчанков.
Но, по его словам, также «необходимо менять бюджет на ремонт дорог, применять качественные инновационные материалы». Это уже сложнее. «Все материалы стоят дороже, чем указано в смете. 60-70% расценок не соответствуют фактическим расходам, не предусмотрены расходы на 3D-моделирование, съемки с дронов и использование других современных технологий», - перечислил чиновник.
Ранее Беглов, задавший дорожникам сложную задачу, признал: расходы на ремонт дорог Петербурга должны вырасти на 70% - хотя бы до 12 млрд рублей. В нынешнем сезоне на ремонт бюджет потратил примерно 7 млрд рублей.