Прокуратура требует закрыть незаконный хостел с номерами «люкс» в Петроградском районе
Прокуратура Петроградского района проверила жалобы жителей дома на Дивенской улице, в котором ООО «УК «Роял Капитал» разместила хостел.
По данным АСН-инфо, речь идет о доме №5, где услугам приезжих предлагаются номера «люкс» и аппартаменты с несколькими спальнями.
Так, «люкс с кроватью размера «king-size» здесь обойдется постояльцу в 2,4 тыс. руб. в сутки, а «суперлюкс» с джаккузи можно арендовать за 3,2 тыс. руб.
По мнению прокуратуры, хостел размещен здесь незаконно.
«Вход для постояльцев осуществляется круглосуточно с общей лестничной клетки дома без учета интересов граждан, проживающих в подъезде. Перевод жилых помещений в нежилой фонд в установленном порядке не оформлен», - говорится в официальном сообщении ведомства.
По факту выявленных нарушений прокуратура обратилась в Петроградский районный суд с требованием прекратить деятельность незаконного заведения.
Ранее мы рассказывали, что недавно с аналогичным требованием выступила прокуратура Центрального района потребовавшая закрыть хостел в одном из объектов сети ООО «СуперХостел», расположенном на 1 и 4 этажах дома № 41 по Литейному проспекту.
Поставленную властями задачу увеличить межремонтные сроки службы дорожного покрытия до 12 лет выполнить сложно. Пока КРТИ Петербурга надеется увеличить гарантийный срок хотя бы на год.
Сегодня гарантийный срок составляет три-четыре года.
Об этом сообщил Андрей Семчанков, первый заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры, в ходе XVII городской практической конференции «Проблемы качества законодательства, градостроительства, инженерных изысканий, проектирования, строительства, промышленности строительных материалов, экспертизы и эксплуатации объектов недвижимости».
Напомним, гарантийный сроки для федеральных трасс премьер Дмитрий Медведев поручил увеличить еще в 2017 году, губернатор Петербурга Александр Беглов выдал такое поручение в конце нынешнего лета.
Чтобы выполнить поручение, необходимо еще на стадии проектирования закладывать параметры, соответствующие реальным условиям нагружения покрытия при эксплуатации, и учитывать сложные климатические условия, полагает Семчанков.
Но, по его словам, также «необходимо менять бюджет на ремонт дорог, применять качественные инновационные материалы». Это уже сложнее. «Все материалы стоят дороже, чем указано в смете. 60-70% расценок не соответствуют фактическим расходам, не предусмотрены расходы на 3D-моделирование, съемки с дронов и использование других современных технологий», - перечислил чиновник.
Ранее Беглов, задавший дорожникам сложную задачу, признал: расходы на ремонт дорог Петербурга должны вырасти на 70% - хотя бы до 12 млрд рублей. В нынешнем сезоне на ремонт бюджет потратил примерно 7 млрд рублей.