Собственники жилья не интересуются, кто запрашивал информацию об их недвижимости
Информация об основных характеристиках и зарегистрированных правах на объект недвижимости (кадастровый номер и дата его присвоения, адрес, площадь, назначение и т. д.) сегодня является общедоступной, чаще всего третьи лица запрашивают ее перед совершение сделок с объектом.
При этом собственники в свою очередь могут получить справку о лицах, которые официально интересовались их недвижимостью.
Однако, как отметили в ФКП, владельцы жилья этой возможностью практически не пользуются — за 9 месяцев 2019 года граждане заказали лишь 2,7 тысяч справок о лицах, получивших сведения об их объектах.
Для сравнения – всех видов выписок только за первые шесть месяцев 2019 года Кадастровая палата выдала около 50 млн.
«Мы отмечаем низкую востребованность справок о лицах, получивших сведения об объекте недвижимого имущества, что в контексте страхов о приватности в эпоху цифровизации выглядит, как минимум, забавным несоответствием», - говорит начальник управления информационных технологий Федеральной кадастровой палаты Алексей Буров.
Самыми педантичными оказались жители Москвы – там соственникам было выдано больше 750 справок о лицах, проявивших интерес к их жилью. В Якутии граждане получили около 330 справок, а в Московской области – 240.
Губернатор Петербурга Александр Беглов в своем выступлении перед депутатами Законодательного собрания по вопросам городского бюджета сделал заявление, дающее понять, что Смольный готов на первых порах смягчить ожидаемую транспортную реформу.
От концепции реформы власти не отказываются, по словам губернатора, переход общественного транспорта на регулируемый тариф и интеграция железной дороги во внутригородские перевозки – главные проекты транспортной сферы в 2020 году.
Полный переход на регулируемый тариф, по мнению руководства города, отвечает долгосрочным интересам петербуржцев и будет способствовать повышению безопасности и комфорта перевозок.
«Но двигаться к цели необходимо аккуратно. Считаю возможным в переходный период одновременное существование маршрутов с регулируемыми и нерегулируемыми тарифами», – заявил Александр Беглов.
Напомним, как мы сообщали ранее, в середине октября на сайте городской администрации был опубликован перечень регулярных пассажирских маршрутов, которые планируется изменить или вообще отменить в следующем году.
По идее Смольного, около 270 коммерческих маршрутов будут отменены, а вместо них в городе будет открыто 100 городских пассажирских маршрутов.
После этого с резкой критикой проекта выступил начальник управления по транспорту Ленобласти Павел Постовалов.
По его словам, заключенное между регионами соглашением о межрегиональных маршрутах не позволяет в одностороннем порядке менять смежную маршрутную сеть.
«Мы не исключаем возможности рассмотрения в суде в случае нарушения условий данного соглашения со стороны комитета по транспорту Санкт-Петербурга», - заявил он.
Представители городского транспортного комитета опубликовали свой ответ на эти претензии.
«В реестре смежных межрегиональных маршрутов Санкт-Петербурга сохраняются все 85 «социальных» маршрутов, 34 «коммерческих» маршрута также будут максимально сохранены», - отмечалось в документе.