УФАС Петербурга предостерегает Смольный от ошибок транспортной реформы
Санкт-Петербургское УФАС России выдало предостережение председателю комитета по транспорту Александру Головину и вице-губернатору Эдуарду Батанову: задуманная транспортная реформа противоречит Национальному плану развития конкуренции, а также может привести к нарушению ст. 15 Закона о защите конкуренции.
Одновременно стало известно о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте с начала 2020 года – сразу на 10 рублей. Этот шаг был очевиден: на какие же еще средства можно закупить 2,5 тыс. автобусов.
Как отмечает антимонопольное ведомство, ГУПы для того и создаются, чтобы решать социальные задачи, в том числе оказывать услуги населению по минимальным ценам. Соответственно, повышение платы за проезд на маршрутах СПб ГУП «Пассажиравтотранс» - есть нарушение законодательства.
Однако остаются другие виды транспорта, в том числе метрополитен.
Ликвидация коммерческих маршрутов, по мнению специалистов ФАС, нарушает закон о конкуренции. Суть дела – в тарифах. Закон дает возможность местным властям устанавливать для частных перевозчиков тарифы – регулируемые и нерегулируемые. Смольный выбрал регулируемые, а затем заявил, что частные перевозчики переманивают пассажиров на свои маршруты.
Также антимонопольное ведомство установило: СПб ГУП «Пассажиравтотранс» выведено из рынка. Так, срок действия договоров с частными компаниями истекает в мае 2020 года, а срок действия аналогичного договора с ГУП «Пассажиравтотранс» - только в 2025 году.
Кроме того, транспорт для ГУП будет закуплен на бюджетные деньги, а коммерческие перевозчики приобретают транспорт сами. Дискриминация налицо.
Кроме того, идея ликвидировать рекламу на транспорте, по мнению УФАС, чреват разорением целого ряда небольших компаний.
О проверке, которую проводило антимонопольное ведомство, стало известно в первой декаде ноября. Однако дальше заявление губернатора Петербурга Александра Беглова о необходимости «двигаться к цели аккуратно» дело не пошло.
«Одной из целей Национального плана развития конкуренции является повышение конкурентоспособности хозсубъектов, удовлетворенности потребителей, в том числе и снижение цен, однако проведение планируемой реформы наземного транспорта может привести к прямо противоположным результатам», - подчеркнул руководитель Санкт-Петербургского УФАС России Вадим Владимиров.
454 квартиры общей площадью 21 088 кв. м в строящихся ЖК Красногвардейского района намерен выкупить город у ООО «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад».
Согласно заключенным с застройщиком госконтрактам на приобретение жилья для городских льготников, сумма сделки составит 1 541,4 млн рублей.
Как сообщили представители КИО, контракты заключены по итогам аукционов, объявленных в октябре этого года.
В рамках госзакупок больше всего приобретается однокомнатных квартир - 250 объектов, площадью от 33 до 42 кв. м.
Также будет приобретено 135 двухкомнатных (площадью от 45 кв. м до 63 кв. м) и 69 трехкомнатных (площадью от 72 кв. м до 81 кв. м) квартир.
Ввод в эксплуатацию домов с приобретаемыми для льготников квартирами намечен на 2020 год, передача первых квартир состоится в 2021 году.
По данным АСН-инфо, сегодня ГК «ЛСР» возводит сразу три жилых комплекса в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга: ЖК «Цветной город», ЖК «Ручьи» и ЖК «Новая Охта». Цены на квартиры здесь варьируются от от 74 246 руб. за кв. м до 109 662 руб. за кв. м.