УФАС Петербурга предостерегает Смольный от ошибок транспортной реформы
Санкт-Петербургское УФАС России выдало предостережение председателю комитета по транспорту Александру Головину и вице-губернатору Эдуарду Батанову: задуманная транспортная реформа противоречит Национальному плану развития конкуренции, а также может привести к нарушению ст. 15 Закона о защите конкуренции.
Одновременно стало известно о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте с начала 2020 года – сразу на 10 рублей. Этот шаг был очевиден: на какие же еще средства можно закупить 2,5 тыс. автобусов.
Как отмечает антимонопольное ведомство, ГУПы для того и создаются, чтобы решать социальные задачи, в том числе оказывать услуги населению по минимальным ценам. Соответственно, повышение платы за проезд на маршрутах СПб ГУП «Пассажиравтотранс» - есть нарушение законодательства.
Однако остаются другие виды транспорта, в том числе метрополитен.
Ликвидация коммерческих маршрутов, по мнению специалистов ФАС, нарушает закон о конкуренции. Суть дела – в тарифах. Закон дает возможность местным властям устанавливать для частных перевозчиков тарифы – регулируемые и нерегулируемые. Смольный выбрал регулируемые, а затем заявил, что частные перевозчики переманивают пассажиров на свои маршруты.
Также антимонопольное ведомство установило: СПб ГУП «Пассажиравтотранс» выведено из рынка. Так, срок действия договоров с частными компаниями истекает в мае 2020 года, а срок действия аналогичного договора с ГУП «Пассажиравтотранс» - только в 2025 году.
Кроме того, транспорт для ГУП будет закуплен на бюджетные деньги, а коммерческие перевозчики приобретают транспорт сами. Дискриминация налицо.
Кроме того, идея ликвидировать рекламу на транспорте, по мнению УФАС, чреват разорением целого ряда небольших компаний.
О проверке, которую проводило антимонопольное ведомство, стало известно в первой декаде ноября. Однако дальше заявление губернатора Петербурга Александра Беглова о необходимости «двигаться к цели аккуратно» дело не пошло.
«Одной из целей Национального плана развития конкуренции является повышение конкурентоспособности хозсубъектов, удовлетворенности потребителей, в том числе и снижение цен, однако проведение планируемой реформы наземного транспорта может привести к прямо противоположным результатам», - подчеркнул руководитель Санкт-Петербургского УФАС России Вадим Владимиров.
АО «ТРЕСТ», выступившее подрядчиком по строительству детского сада на 190 мест в Невском районе (улица Дмитрия Устинова, 1, корпус 2), получило разрешение Госстройнадзора на на ввод объекта в эксплуатацию.
Дошкольное учреждение построено по заказу Фонда капитального строительства и реконструкции в рамках инвестиционной программы Комитета по строительству.
Как сообщили представители Комитета, новый детский сад соответствует всем современных стандартам, в нем предусмотрены залы для музыкальных, учебных и физкультурных занятий, бассейн, столовая и медицинский кабинет.
Во дворе оборудованы прогулочные площадки, спортзона включает в себя площадки для подвижных игр и общего физического развития детей.
Согласно планам Смольного, всего в текущем году должны быть введены в эксплуатацию 11 школ на 8325 мест и 24 детских сада на 3685 мест, из которых на сегодня уже сданы 9 и 15 объектов соответственно.
Ранее мы рассказывали, что вице-губернатор Николай Линченко провел инспекционную поездку по объектам «социального бюджетного долгостроя», в ходе которой, в частности, проверил ход работ по общеобразовательной школе на 825 мест на Нерчинской улице в Невском районе.
Как было отмечено по итогам инспекции, контур школы закрыт на 95%, каркас здания выполнен на 95%, кровля на 70%, фасад и остекление на 63%.