УФАС Петербурга предостерегает Смольный от ошибок транспортной реформы
Санкт-Петербургское УФАС России выдало предостережение председателю комитета по транспорту Александру Головину и вице-губернатору Эдуарду Батанову: задуманная транспортная реформа противоречит Национальному плану развития конкуренции, а также может привести к нарушению ст. 15 Закона о защите конкуренции.
Одновременно стало известно о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте с начала 2020 года – сразу на 10 рублей. Этот шаг был очевиден: на какие же еще средства можно закупить 2,5 тыс. автобусов.
Как отмечает антимонопольное ведомство, ГУПы для того и создаются, чтобы решать социальные задачи, в том числе оказывать услуги населению по минимальным ценам. Соответственно, повышение платы за проезд на маршрутах СПб ГУП «Пассажиравтотранс» - есть нарушение законодательства.
Однако остаются другие виды транспорта, в том числе метрополитен.
Ликвидация коммерческих маршрутов, по мнению специалистов ФАС, нарушает закон о конкуренции. Суть дела – в тарифах. Закон дает возможность местным властям устанавливать для частных перевозчиков тарифы – регулируемые и нерегулируемые. Смольный выбрал регулируемые, а затем заявил, что частные перевозчики переманивают пассажиров на свои маршруты.
Также антимонопольное ведомство установило: СПб ГУП «Пассажиравтотранс» выведено из рынка. Так, срок действия договоров с частными компаниями истекает в мае 2020 года, а срок действия аналогичного договора с ГУП «Пассажиравтотранс» - только в 2025 году.
Кроме того, транспорт для ГУП будет закуплен на бюджетные деньги, а коммерческие перевозчики приобретают транспорт сами. Дискриминация налицо.
Кроме того, идея ликвидировать рекламу на транспорте, по мнению УФАС, чреват разорением целого ряда небольших компаний.
О проверке, которую проводило антимонопольное ведомство, стало известно в первой декаде ноября. Однако дальше заявление губернатора Петербурга Александра Беглова о необходимости «двигаться к цели аккуратно» дело не пошло.
«Одной из целей Национального плана развития конкуренции является повышение конкурентоспособности хозсубъектов, удовлетворенности потребителей, в том числе и снижение цен, однако проведение планируемой реформы наземного транспорта может привести к прямо противоположным результатам», - подчеркнул руководитель Санкт-Петербургского УФАС России Вадим Владимиров.
ООО «Ренессанс» в течение трех лет на территории своего ЖК на ул. Дыбенко построит новый детский сад на 90 мест с классами начальной школы на 110 мест.
О намерении выкупить объект в собственность города уже заявил губернатор Александр Беглов на рабочем совещании с членами городского правительства.
«Мы продолжаем политику, согласно которой ввод жилья может осуществляться только с учетом создания необходимой социальной инфраструктуры. Это как раз один из тех примеров, когда застройщик выполняет свои обязательства по строительству социальных объектов», – сообщил губернатор.
Как было отмечено на совещании, застройщик также планирует благоустроить окружающую территорию вдоль Дальневосточного проспекта, создать игровые площадки, дорожки и проезды.
Также на совещании было сообщено, что перечень социальных объектов, планируемых к приобретению в государственную собственность Санкт-Петербурга в 2019 году за счет бюджета города, дополнен новыми адресами.
В их числе: офис врача общей практики в Колпино, 3 детские игровые площадки, детский сад в Шушарах, 2 объекта под многофункциональный центр, 1 объект для предоставления Санкт-Петербургской ассоциации общественных объединений родителей детей-инвалидов «ГАООРДИ», 1 объект для размещения филиала СПб ГБУ «Музей «Невская застава».