УФАС Петербурга предостерегает Смольный от ошибок транспортной реформы
Санкт-Петербургское УФАС России выдало предостережение председателю комитета по транспорту Александру Головину и вице-губернатору Эдуарду Батанову: задуманная транспортная реформа противоречит Национальному плану развития конкуренции, а также может привести к нарушению ст. 15 Закона о защите конкуренции.
Одновременно стало известно о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте с начала 2020 года – сразу на 10 рублей. Этот шаг был очевиден: на какие же еще средства можно закупить 2,5 тыс. автобусов.
Как отмечает антимонопольное ведомство, ГУПы для того и создаются, чтобы решать социальные задачи, в том числе оказывать услуги населению по минимальным ценам. Соответственно, повышение платы за проезд на маршрутах СПб ГУП «Пассажиравтотранс» - есть нарушение законодательства.
Однако остаются другие виды транспорта, в том числе метрополитен.
Ликвидация коммерческих маршрутов, по мнению специалистов ФАС, нарушает закон о конкуренции. Суть дела – в тарифах. Закон дает возможность местным властям устанавливать для частных перевозчиков тарифы – регулируемые и нерегулируемые. Смольный выбрал регулируемые, а затем заявил, что частные перевозчики переманивают пассажиров на свои маршруты.
Также антимонопольное ведомство установило: СПб ГУП «Пассажиравтотранс» выведено из рынка. Так, срок действия договоров с частными компаниями истекает в мае 2020 года, а срок действия аналогичного договора с ГУП «Пассажиравтотранс» - только в 2025 году.
Кроме того, транспорт для ГУП будет закуплен на бюджетные деньги, а коммерческие перевозчики приобретают транспорт сами. Дискриминация налицо.
Кроме того, идея ликвидировать рекламу на транспорте, по мнению УФАС, чреват разорением целого ряда небольших компаний.
О проверке, которую проводило антимонопольное ведомство, стало известно в первой декаде ноября. Однако дальше заявление губернатора Петербурга Александра Беглова о необходимости «двигаться к цели аккуратно» дело не пошло.
«Одной из целей Национального плана развития конкуренции является повышение конкурентоспособности хозсубъектов, удовлетворенности потребителей, в том числе и снижение цен, однако проведение планируемой реформы наземного транспорта может привести к прямо противоположным результатам», - подчеркнул руководитель Санкт-Петербургского УФАС России Вадим Владимиров.
Газпромбанк предоставит компании «Главстрой Санкт-Петербург» проектное финансирование в размере 30 млрд рублей на строительство жилых комплексов «Северная долина» и «Юнтолово».
Как сообщили представители застройщика, первый транш средств уже поступил в начале ноября.
По проекту ЖК «Северная долина» в новом 21 квартале за счет средств этой кредитной линии будет построено 29 жилых домов комфорт-класса общей площадью 440 тыс. кв. м.
Строительство ЖК «Юнтолово» ведется в Приморском районе Санкт-Петербурга. Согласно контракту проектным финансированием покрываются затраты на возведение 9 корпусов шестой очереди объекта общей площадью 187 840 кв. м, благоустройство прилегающей территории общего пользования и строительство транспортной инфраструктуры.
«Проектное финансирование всегда требует нестандартного подхода, и нам удалось качественно подготовить сделку с учетом всех изменений законодательства и удовлетворить все потребности клиента. В частности, Газпромбанк одним из первых в регионе реализовал для покупателей возможность расчетов с использованием аккредитивов при перечислении средств на счета эскроу. Такая схема позволяет резервировать средства покупателя до регистрации права собственности», — рассказал исполнительный вице-президент Газпромбанка Александр Ушков.
«В ближайшее время мы совместно с Газпромбанком приступим к подготовке документов, необходимых для подписания еще одного кредитного договора на аналогичную сумму для продолжения строительства наших комплексов», — сообщил генеральный директор «Главстроя СПб» Александр Лелин.