На Васильевский пришел новый иностранный – итальянский - инвестор


22.09.2008 20:34

Девелоперская Sadko-Management приобрела здание бывшей гостиницы «Гавань» в Санкт-Петербурге. Как пишет сегодняшняя «РБК daily», эксперты оценивают сумму сделки в 100 млн долларов. Новый собственник намерен перепрофилировать объект под многофункциональный комплекс (МФК), инвестировав в работу до 20 млн долларов. Это первый проект новой девелоперской компании в России.


Здание на Среднем проспекте Васильевского острова, 88, куплено у ООО «Росинвест», связанного с компанией «Петербурггазстрой». Часть помещений комплекса планируется перепрофилировать под гостиницу на 30-40 номеров. Основные площади займет бизнес-центр класса В+ «Балтис-плаза». Открытие намечено на конец октября 2008 г.


Компания Sadko-Management вышла на российский рынок в конце 2007 г. Это 100-процентная «дочка» итало-швейцарского трастового холдинга Sadko Real Estate (SRE), зарегистрированного в Люксембурге. Фонд представляет в России интересы итальянской финансовой группы Intesa.


Инвестиционные планы Sadko-Management на 2009 г. составляют около 200 млн долларов. Компания намерена до конца года приобрести еще один бизнес-центр класса В+ в Московском районе Петербурга, а также 40-80 га земли в окрестностях Петербурга под элитный коттеджный поселок.

 

 


Подписывайтесь на нас:


22.09.2008 18:37

В связи с транспортными перегрузками центральных районов города в течение последних 5 лет с многих магистралей были сняты трамвайные рельсы. Одновременно были ликвидированы три трамвайных парка - имени Смирнова (Центральный район), имени Блохина (Петроградский район) и имени Леонова (Василеостровский район), что было связано также с интересом инвесторов к развитию деловой и жилой недвижимости на соответствующих территориях.

 

В то же время, на окраинах города трамвай остается высоко востребованным видом транспорта. В частности, трамвай сохраняет популярность в мкр. Шувалово-Озерки, Купчино, Ржевка-Пороховые, СЗПЧ, где конечные остановки совмещены со станциями метро, а ширина улиц позволяет трамваю сосуществовать с другими видами транспорта.

 

В связи с развитием территории «Измайловская перспектива» ожидается закрытие еще одного трамвайного парка - имени Коняшина. Однако, по словам директора парка Михаила Голубева, парк не исчезнет, а сменит свое расположение. Более того, свою нынешнюю территорию на Московском проспекте парк покинет лишь после того, как для ГУП «Горэлектротранс» будет предоставлена новая территория на Малой Балканской улице, вблизи существующего трамвайного кольца.

 

В 2009-2010 гг. ожидается открытие еще одного нового трамвайного парка на Ириновском проспекте, между шоссе Армашевской слободы и Индустриальным пр. Здесь территория для трампарка была зарезервирована еще в 1980-х.

 

Локализация перспективных трампарков, которые предполагается оснастить современным электронным оборудованием, совпадает с географией новых ускоренных трамвайных маршрутов. Как подчеркивает М.Голубев, петербургский трамвай не устарел и имеет перспективы развития. Об этом свидетельствует осуществляемая модернизация парка, составляющего в общей сложности более 900 вагонов.

 


Подписывайтесь на нас: