На Васильевский пришел новый иностранный – итальянский - инвестор
Девелоперская Sadko-Management приобрела здание бывшей гостиницы «Гавань» в Санкт-Петербурге. Как пишет сегодняшняя «РБК daily», эксперты оценивают сумму сделки в 100 млн долларов. Новый собственник намерен перепрофилировать объект под многофункциональный комплекс (МФК), инвестировав в работу до 20 млн долларов. Это первый проект новой девелоперской компании в России.
Здание на Среднем проспекте Васильевского острова, 88, куплено у ООО «Росинвест», связанного с компанией «Петербурггазстрой». Часть помещений комплекса планируется перепрофилировать под гостиницу на 30-40 номеров. Основные площади займет бизнес-центр класса В+ «Балтис-плаза». Открытие намечено на конец октября 2008 г.
Компания Sadko-Management вышла на российский рынок в конце 2007 г. Это 100-процентная «дочка» итало-швейцарского трастового холдинга Sadko Real Estate (SRE), зарегистрированного в Люксембурге. Фонд представляет в России интересы итальянской финансовой группы Intesa.
Инвестиционные планы Sadko-Management на 2009 г. составляют около 200 млн долларов. Компания намерена до конца года приобрести еще один бизнес-центр класса В+ в Московском районе Петербурга, а также 40-80 га земли в окрестностях Петербурга под элитный коттеджный поселок.
На обособленной линии ускоренного движения по трассе проспекта Просвещения, а также на совмещенной с автобусным движением трамвайной линией на Лиговском пр. (на участке от Расстанной ул. до Кузнечного пер.) курсируют трамваи модели ЛМ-99 «Соло», адаптируемые к оборудованию специальной электронной аппаратурой, регулирующей смену знаков светофора. В настоящее время, впрочем, эта аппаратура действует только на трассе пр. Просвещения, по которому курсирует 30 таких вагонов в 46 смен. Адаптация новых трасс, а также поступление новых вагонов ЛМ-99 «Соло» с санкт-петербургского завода ПТМЗ на Чугунной улице позволит открыть новые трассы ускоренного движения, рассказал сегодня корреспонденту АСН-Инфо директор трамвайного парка им. Коняшина Михаил Голубев.
В 2007 г. на трамвайные линии Санкт-Петербурга вышло 32, а в текущем году - еще 29 машин марки ЛМ-99 «Соло». Кроме того, в этом году введены в эксплуатацию 5 трамвайных вагонов новой марки ЛВС-2005, специально адаптированных для социальной функции. К концу года по городу будет курсировать 16 таких машин. Низкопольный трамвай со сдвоенным вагоном вмещает до 360 человек, уточнила заместитель начальника службы движения ГУП «Горэлектротранс» Ирина Поняева.
Если ЛМ-99 «Соло» был предназначен для движения по пр. Просвещения, то машины ЛВС-2005 с 2009 г. будут обслуживать новую линию ускоренного трамвая - от Кузнечного пер. по Лиговскому пр., по Расстанной ул., Камчатской ул., Касимовской ул. и Бухарестской ул. до Малой Балканской ул. Линия будет запущена после завершения ремонта трамвайного полотна на всем протяжении Бухарестской ул., где трамвайная линия станет обособленной. На всей трассе Бухарестской ул., как и на пр. Просвещения, будет действовать режим приоритетного движения трамвая за счет электронной системы, обеспечивающей постоянный зеленый свет светофора для трамвая.
По словам И.Поняевой, аналогичная трасса ускоренного трамвая с приоритетным движением будет оборудована также на трассе пр.Косыгина на протяжении от пл. Фаберже до ул.Коммуны, обеспечивая быструю доставку жителей мкр. Ржевка-Пороховые к станции метро «Ладожская».