Финские строители оценили Национальный реестр специалистов в области строительства
В Хельсинки прошло III заседание Российско-Финляндской рабочей группы по строительству при Межправительственной Российско-Финляндской комиссии по экономическому сотрудничеству, в ходе которого президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков представил финским коллегам Национальный реестр специалистов в области строительства.
Финны высоко оценили новеллы российского строительного рынка. Хотя подходы обеих стран во многом схожи, в России законодательство проработано более детально, констатировали финские специалисты.
Как сообщает пресс-служба НОСТРОЙ, Национальный реестр специалистов (НРС) ведется с 2016 года. НОСТРОЙ впервые в России создает систему персональной ответственности главных инженеров и архитекторов проектов за качество работ и безопасность строительства. Сейчас в реестре 200 тыс. персон и обсуждаются планы по дальнейшему развитию реестра.
Меморандум о взаимопонимании в области строительства и строительного проектирования между российскими и финскими специалистами заключен в 2015 году. Участники рабочей группы решили, что его пора обновлять, сообщает пресс-центр Минстрой РФ. Конкретно предполагается расширить сотрудничество в сферах теплоснабжения, энергосбережения и энергоэффективности в зданиях и сооружениях, а также способы и подходы к очистке сточных вод.
Ленинградская область вводит новое требование к компаниям, занимающимся карьерной добычей щебня и песка.
Разработка нового месторождения теперь будет разрешена лишь после согласия компании на ремонт участков региональных дорог, проходящих вблизи карьеров.
Как сообщили в «Ленавтодоре», соглашения о взаимодействии власти и бизнеса в этом вопросе уже заключены региональными властями с предприятиями, работающими в Выборгском, Всеволожском и Кингисеппском районах.
«Документами предусмотрено, что дорожники и бизнесмены совместно определяют объем ущерба, нанесенный дорогам тяжелой техникой, после чего разработчик карьера проводит восстановление покрытия за свой счет», - заявили в «Ленавтодоре», который будет контролировать исполнение обязательств.
По данным «Ленавтодора», для доставки на строительные площадки песка и щебня сегодня используется свыше тысячи километров региональных трасс. Как показывает практика, для этого задействуется сверхтяжелая техника массой свыше 40 тонн.
На территории Ленинградской области действует более 50 крупных карьеров, которые ежегодно добывают несколько десятков миллионов кубометров инертных материалов.