За самострои ответят муниципалы
Операторы будущего Федерального реестра объектов самовольного строительства планируют поправки в Уголовный кодекс РФ, возлагающие ответственность в том числе на глав муниципалитетов за появление самовольных построек, сообщает пресс-центр ФАУ «РосКапСтрой».
Подведомственное Минстрою ФАУ «РосКапСтрой» при содействии Всероссийского центра национальной строительной политики приступило к созданию Федерального реестра объектов самовольного строительства.
«Необходимо дать четкий сигнал рынку, что «строительная амнистия» по объектам самовольного строительства будет предложена рабочей группой только в одном пакете с ужесточением ответственности глав муниципалитетов. В настоящее время такая ответственность отсутствует. Это одна из косвенных причин, способствующая появлению объектов самовольного строительства. Взваливать все бремя ответственности только на бизнес и застройщика было бы несправедливо», - пояснила по итогам первого совещания рабочей группы Юлия Максимова, директор ФАУ «РосКапСтрой».
С начала 2020 года реестр будет запущен, в ближайшее время он заработает в тестовом режиме.
В планах – инвентаризация, на основе которой станут понятны причины появления самостроев. Это позволит в будущем предотвратить появление новых самовольных построек.
«Первый шаг в решении любой проблемы – это признать ее наличие. Вопрос самостроев в России глобальный и на сегодняшний момент стоит очень остро. Наша главная задача – подробно изучить проблему изнутри и определить правильный вектор движения в поиске ее решения. Создание и ведение единого федерального реестра объектов по всем регионам России станет отправной точкой в решении проблемы самовольного строительства», - заявил Александр Моор, руководитель ВЦНСП.
Поставленную властями задачу увеличить межремонтные сроки службы дорожного покрытия до 12 лет выполнить сложно. Пока КРТИ Петербурга надеется увеличить гарантийный срок хотя бы на год.
Сегодня гарантийный срок составляет три-четыре года.
Об этом сообщил Андрей Семчанков, первый заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры, в ходе XVII городской практической конференции «Проблемы качества законодательства, градостроительства, инженерных изысканий, проектирования, строительства, промышленности строительных материалов, экспертизы и эксплуатации объектов недвижимости».
Напомним, гарантийный сроки для федеральных трасс премьер Дмитрий Медведев поручил увеличить еще в 2017 году, губернатор Петербурга Александр Беглов выдал такое поручение в конце нынешнего лета.
Чтобы выполнить поручение, необходимо еще на стадии проектирования закладывать параметры, соответствующие реальным условиям нагружения покрытия при эксплуатации, и учитывать сложные климатические условия, полагает Семчанков.
Но, по его словам, также «необходимо менять бюджет на ремонт дорог, применять качественные инновационные материалы». Это уже сложнее. «Все материалы стоят дороже, чем указано в смете. 60-70% расценок не соответствуют фактическим расходам, не предусмотрены расходы на 3D-моделирование, съемки с дронов и использование других современных технологий», - перечислил чиновник.
Ранее Беглов, задавший дорожникам сложную задачу, признал: расходы на ремонт дорог Петербурга должны вырасти на 70% - хотя бы до 12 млрд рублей. В нынешнем сезоне на ремонт бюджет потратил примерно 7 млрд рублей.