Качество материалов и климат мешают увеличению гарантийных сроков ремонта петербургских дорог
Поставленную властями задачу увеличить межремонтные сроки службы дорожного покрытия до 12 лет выполнить сложно. Пока КРТИ Петербурга надеется увеличить гарантийный срок хотя бы на год.
Сегодня гарантийный срок составляет три-четыре года.
Об этом сообщил Андрей Семчанков, первый заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры, в ходе XVII городской практической конференции «Проблемы качества законодательства, градостроительства, инженерных изысканий, проектирования, строительства, промышленности строительных материалов, экспертизы и эксплуатации объектов недвижимости».
Напомним, гарантийный сроки для федеральных трасс премьер Дмитрий Медведев поручил увеличить еще в 2017 году, губернатор Петербурга Александр Беглов выдал такое поручение в конце нынешнего лета.
Чтобы выполнить поручение, необходимо еще на стадии проектирования закладывать параметры, соответствующие реальным условиям нагружения покрытия при эксплуатации, и учитывать сложные климатические условия, полагает Семчанков.
Но, по его словам, также «необходимо менять бюджет на ремонт дорог, применять качественные инновационные материалы». Это уже сложнее. «Все материалы стоят дороже, чем указано в смете. 60-70% расценок не соответствуют фактическим расходам, не предусмотрены расходы на 3D-моделирование, съемки с дронов и использование других современных технологий», - перечислил чиновник.
Ранее Беглов, задавший дорожникам сложную задачу, признал: расходы на ремонт дорог Петербурга должны вырасти на 70% - хотя бы до 12 млрд рублей. В нынешнем сезоне на ремонт бюджет потратил примерно 7 млрд рублей.
ГУП «ТЭК СПб» досрочно завершил реконструкцию 7 км тепловых сетей ветхих труб различного диаметра, в том числе магистральных в Калининском районе.
Работы, прошедшие в двух кварталах севернее Муринского ручья, ограниченных улицами Тимуровской, Демьяна Бедного и проспектами Просвещения и Светлановским, велись за счет городского бюджета.
Напомним, изначально договоры были заключены в июле 2015 года с ООО «КЭР», однако в срок (до конца 2017 года), подрядчик не уложился. В итоге контракты с компанией, в том числе на двух других объектах, были разорваны, подрядчику выставлены штрафы. Кроме того, по иску ГУП «ТЭК СПб» ФАС включила «КЭР» в реестр недобросовестных поставщиков на два года.