Столичный «Гипрогор Проект» открыл представительство в Петербурге
В Петербурге начал работу филиал московского Градостроительного института пространственного моделирования и развития «Гипрогор Проект». Представительство открылось на улице Савушкина.
Управляющий директор института Дмитрий Сергеев обещает полный комплекс проектных услуг по территориальному планированию и градостроительному зонированию, разработке архитектурных концепций, проектированию и информационному моделированию (BIM-технологии) промышленных и гражданских зданий и сооружений и других инфраструктурных объектов.
«Сотни километров и разные часовые пояса в данном случае не являются помехой для работы экспертов над проектными моделями, что позволяет на 15-20% ускорить процесс проектирования», - подчеркнул он.
Приход института в Петербург, а также открытие филиалов в других российских регионах еще раз подтверждают заявление Евгения Тарелкина, директора «Ассоциации изыскателей»: проблемы BIM в России решены лучше, чем во всем остальном мире.
На Большом Обуховском мосту завершилась замена деформационного шва — самого большого на сети федеральных дорог Северо-Запада — длившаяся 47 дней.
Как пояснили представители ФКУ Упрдор «Северо-Запад», деформационный шов — это элемент, предназначенный для уменьшения нагрузок на конструкции в местах возможных деформаций. От его состояния в значительной мере зависят долговечность проезжей части мостов и путепроводов, межремонтные сроки ее службы и условия движения по мостам.
Монтаж первой секции требовал перекрытия первой и второй полос внутреннего кольца КАД, при монтаже второй секции были перекрыты вторая, третья и четвертая полосы.
Изначально завершить работы планировалось 26 ноября, но подрядчику удалось сократить их срок на 2 недели.
«Общая длина двух секций деформационного шва превышает 26 метров, а вес – более 36 тонн. Для монтажа конструкции дорожники задействовали автокран грузоподъемностью 100 тонн», - рассказали эксперты Упрдор «Северо-Запад».