В Санкт-Петербурге будет созданы два новых трамвайных парка
В связи с транспортными перегрузками центральных районов города в течение последних 5 лет с многих магистралей были сняты трамвайные рельсы. Одновременно были ликвидированы три трамвайных парка - имени Смирнова (Центральный район), имени Блохина (Петроградский район) и имени Леонова (Василеостровский район), что было связано также с интересом инвесторов к развитию деловой и жилой недвижимости на соответствующих территориях.
В то же время, на окраинах города трамвай остается высоко востребованным видом транспорта. В частности, трамвай сохраняет популярность в мкр. Шувалово-Озерки, Купчино, Ржевка-Пороховые, СЗПЧ, где конечные остановки совмещены со станциями метро, а ширина улиц позволяет трамваю сосуществовать с другими видами транспорта.
В связи с развитием территории «Измайловская перспектива» ожидается закрытие еще одного трамвайного парка - имени Коняшина. Однако, по словам директора парка Михаила Голубева, парк не исчезнет, а сменит свое расположение. Более того, свою нынешнюю территорию на Московском проспекте парк покинет лишь после того, как для ГУП «Горэлектротранс» будет предоставлена новая территория на Малой Балканской улице, вблизи существующего трамвайного кольца.
В 2009-2010 гг. ожидается открытие еще одного нового трамвайного парка на Ириновском проспекте, между шоссе Армашевской слободы и Индустриальным пр. Здесь территория для трампарка была зарезервирована еще в 1980-х.
Локализация перспективных трампарков, которые предполагается оснастить современным электронным оборудованием, совпадает с географией новых ускоренных трамвайных маршрутов. Как подчеркивает М.Голубев, петербургский трамвай не устарел и имеет перспективы развития. Об этом свидетельствует осуществляемая модернизация парка, составляющего в общей сложности более 900 вагонов.
9 сентября в ходе слушаний по Правилам землепользования и застройки (ПЗЗ) Невского района глава администрации Сергей Ситдиков отметил, что в левобережной части района практически отсутствуют спортивные сооружения. Прежние руководители района допустили полную распродажу спортивных сооружений, принадлежавшие предприятиям района, под другие цели. Был также ликвидирован стадион «Торпедо», ныне вошедший в проект комплексной реконструкции.
С этого года руководство района реализует масштабную программу развития школьных стадионов. К концу года 34 из 54 средних школ района будут оборудованы стадионами, еще 20 стадионов при школах планируется открыть в 2009 г.
Как рассказал С.Ситдиков, администрации удалось «с боем» приобрести запущенный спортивный объект для общественного пользования у Вагоностроительного завода. Здесь, на Железнодорожном проспекте, будет обустроена полноценная спортивная база с двумя футбольными стадионами, а также построено здание физкультурно-оздоровительного комплекса, рассказал С.Ситдиков.