В Санкт-Петербурге будет созданы два новых трамвайных парка
В связи с транспортными перегрузками центральных районов города в течение последних 5 лет с многих магистралей были сняты трамвайные рельсы. Одновременно были ликвидированы три трамвайных парка - имени Смирнова (Центральный район), имени Блохина (Петроградский район) и имени Леонова (Василеостровский район), что было связано также с интересом инвесторов к развитию деловой и жилой недвижимости на соответствующих территориях.
В то же время, на окраинах города трамвай остается высоко востребованным видом транспорта. В частности, трамвай сохраняет популярность в мкр. Шувалово-Озерки, Купчино, Ржевка-Пороховые, СЗПЧ, где конечные остановки совмещены со станциями метро, а ширина улиц позволяет трамваю сосуществовать с другими видами транспорта.
В связи с развитием территории «Измайловская перспектива» ожидается закрытие еще одного трамвайного парка - имени Коняшина. Однако, по словам директора парка Михаила Голубева, парк не исчезнет, а сменит свое расположение. Более того, свою нынешнюю территорию на Московском проспекте парк покинет лишь после того, как для ГУП «Горэлектротранс» будет предоставлена новая территория на Малой Балканской улице, вблизи существующего трамвайного кольца.
В 2009-2010 гг. ожидается открытие еще одного нового трамвайного парка на Ириновском проспекте, между шоссе Армашевской слободы и Индустриальным пр. Здесь территория для трампарка была зарезервирована еще в 1980-х.
Локализация перспективных трампарков, которые предполагается оснастить современным электронным оборудованием, совпадает с географией новых ускоренных трамвайных маршрутов. Как подчеркивает М.Голубев, петербургский трамвай не устарел и имеет перспективы развития. Об этом свидетельствует осуществляемая модернизация парка, составляющего в общей сложности более 900 вагонов.
В соответствии с одобренными Градостроительным советом Санкт-Петербурга 12 сентября предложениями НИПЦ Генплана и экспертной группы Союза архитекторов по уточнению высотного регламента территории города, в Петроградском районе рекомендовано понижение высоты некоторых реализуемых или проектируемых объектов. В частности, предельную высотность жилого комплекса на Дивенской ул. 3 (заказчик - ОАО «Знамя труда») рекомендовано понизить с 48 до 36 м. В свою очередь, проект ООО «ЛЭК IV» на бывшей территории завода «Вулкан» (Леонтьевский мыс) предложено «обрезать» с 73 до 54 м.
Повезло только группе компаний «ЛСР»: заявленная высота строения на проспекте Медиков в 75 м одобрена проектировщиками высотного регламента. Участок повышенной высотности отображен на схеме светло-коричневым цветом. Других фрагментов такого же цвета на бывшей промышленной территории на нечетной стороне проспекта, реконструируемой «ЛСР» под деловую недвижимость, на схеме не обозначено, хотя на карте высотных ограничений по Петроградскому району, ранее представленному на слушаниях проекта Правил землепользования и застройки в этом районе, территория реконструкции не снабжена численными параметрами предельной высотности.
На схеме, представленной Градсовету, отсутствует также территория предполагаемого намыва к западу от Крестовского острова, где вышеупомянутая карта района предусматривала предельную высотность 54 м для фоновой застройки и 90 м для доминанты. Как пояснил корреспонденту АСН-Инфо директор НИПЦ Генплана Сергей Митягин, проект намыва территории, не входящий в комплекс «Морской фасад», в настоящее время не рассматривается. В то же время на новой схеме высотного регламента предусмотрена намывная территория остроконечной треугольной формы, продолжающая к западу ось набережной Макарова, с пределом высотности между 84 и 120 м, относящаяся к Василеостровскому району.
Как ранее сообщало АСН-Инфо, на карте высотных ограничений Петроградского района не были установлены пределы высотности на территории Каменного острова. Схема, разработанная НИПЦ Генплана и экспертной группой Союза архитекторов, предполагает сохранение всей застройки Каменного острова в существующих габаритах. Это относится и к части острова, расположенной к востоку от оси Каменноостровского проспекта. Таким образом, предусмотренный здесь Генпланом участок зоны Д между проспектом и Каменноостровским дворцом будет вынужден соответствовать габаритам ныне существующих 5-этажных зданий 1930-х, расположенных параллельно набережной Малой Невки.