В Санкт-Петербурге будет созданы два новых трамвайных парка
В связи с транспортными перегрузками центральных районов города в течение последних 5 лет с многих магистралей были сняты трамвайные рельсы. Одновременно были ликвидированы три трамвайных парка - имени Смирнова (Центральный район), имени Блохина (Петроградский район) и имени Леонова (Василеостровский район), что было связано также с интересом инвесторов к развитию деловой и жилой недвижимости на соответствующих территориях.
В то же время, на окраинах города трамвай остается высоко востребованным видом транспорта. В частности, трамвай сохраняет популярность в мкр. Шувалово-Озерки, Купчино, Ржевка-Пороховые, СЗПЧ, где конечные остановки совмещены со станциями метро, а ширина улиц позволяет трамваю сосуществовать с другими видами транспорта.
В связи с развитием территории «Измайловская перспектива» ожидается закрытие еще одного трамвайного парка - имени Коняшина. Однако, по словам директора парка Михаила Голубева, парк не исчезнет, а сменит свое расположение. Более того, свою нынешнюю территорию на Московском проспекте парк покинет лишь после того, как для ГУП «Горэлектротранс» будет предоставлена новая территория на Малой Балканской улице, вблизи существующего трамвайного кольца.
В 2009-2010 гг. ожидается открытие еще одного нового трамвайного парка на Ириновском проспекте, между шоссе Армашевской слободы и Индустриальным пр. Здесь территория для трампарка была зарезервирована еще в 1980-х.
Локализация перспективных трампарков, которые предполагается оснастить современным электронным оборудованием, совпадает с географией новых ускоренных трамвайных маршрутов. Как подчеркивает М.Голубев, петербургский трамвай не устарел и имеет перспективы развития. Об этом свидетельствует осуществляемая модернизация парка, составляющего в общей сложности более 900 вагонов.
В июле этого года ООО «Гранд Аэрон» по заказу ГМЗ «Петергоф» осуществило восстановление Руинного моста в парке Александрия. Проезжий мост через Щеголев ручей на дороге, соединяющей дворец «Коттедж» с Готической капеллой, играл важную роль в жизни семьи императора Александра III: по этому пути Мария Федоровна и ее дети ездили на богослужения в Готическую капеллу.
Как рассказал вчера журналистам директор ГМЗ «Петергоф» Вадим Знаменов, название Руинного моста возникло не после его разрушения (он был взорван в 1941 году накануне оккупации Петергофа нацистами), и не связано со стилизацией под руины. Мост получил свое название еще в середине XVIII века, поскольку тогда вел к ныне утраченной и тогда пришедшей в запустение усадьбе опального экс-губернатора Петербурга Александра Меньшикова.
При восстановлении каменного моста были использованы исключительно «родные» материалы кладки и ограждения, обновленной лишь посредством полировки. Вновь восстановленным элементом стали только березовые бревна, окаймляющие мост. Две из четырех известковых ваз, увенчивающих въезды на мост с обеих сторон, остались неповрежденными. Две других вазы, считавшиеся утерянными, были обнаружены при раскопках в культурном слое в русле ручья.
Щеголев ручей - один из элементов гидротехнических сооружений системы парков Петродворца наряду с Самсониевским водоводом и системой Красного пруда. Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо В.Знаменов, в дальнейшем будет произведена реконструкция водопада ниже моста (его каменный уступ практически сохранился) с воссозданием водяной мельницы с колесом, а также двух шлюзов непосредственно под водопадом и еще двух - ниже по течению, перед выходом ручья в бассейн, из которого его русло продолжается к Финскому заливу, куда он впадает у Нижней дачи.
Из других малых архитектурных форм в парке Александрия подлежат восстановлению также каланча, ферма, крольчатник и птичий двор. В. Знаменов мечтает не только возродить, но и «оживить» эти объекты, доставив сюда как рогатый скот, так и домашних птиц. Единственным препятствием, признает директор, являются согласования с санэпидстанцией.