На станции метро «Беговая» протечки и ремонт идут одновременно
Вчера пассажиры петербургского метрополитена вновь заметили протечки в вестибюле станции метро «Беговая», введенной в эксплуатацию полтора года назад.
Фото воды, сочащейся по стенам на пол, прикрытый тряпками, очевидцы выложили в сети Telegram.
Как мы рассказывали ранее, три недели назад ОАО «Метрострой» объявил о начале устранения недоделок на станциях метро «Беговая» и «Новокрестовская».
К середине осени прошлого года у ГУП «Метрополитен» накопилось больше 1200 замечаний к сданным в мае станциям, в числе которых были как незначительные, вроде не убранного в некоторых местах строительного мусора, так и существенные, к примеру — отсутствующие кнопки вызова полиции и не качественная пусконаладка отдельных систем.
Уже в начале текущего года Дирекция транспортного строительства через арбитраж потребовала от «Метростроя» устранить все выявленные недостатки.
В конце октября, по словам представителей компании, началось обследование станционных комплексов, по результатам которых с метрополитеном планировалось согласовать график и объемы работ, необходимых для устранения недоделок.
Видимо, работы придется вести параллельно на нескольких участках: до 25 декабря «Метрострой» должен устранить протечки в тоннеле ст. м. «Спортивная», а позавчера пассажиры заметили новые протечки на станции метро «Дунайская».
Некоммерческая организация Союз производителей цемента «Союзцемент» совместно с Союзом производителей извести и НИИ «Транспортно-строительного комплекса» разрабатывает проект государственного стандарта, устанавливающего требования к комплексным минеральным вяжущим для укрепления грунтов.
Об этом, в частности, представители объединения сообщили на круглом столе «Применение минеральных вяжущих в дорожном строительстве» в рамках международной выставки «Дорога 2019».
По словам представителей объединения, активное применение вяжущих для строительства цементобетонных дорог и укрепления грунтов должно стать одним из способов сокращения сроков строительства дорог при одновременном повышении их надежности.
«За последние 10 лет в России было построено более 45 млн тонн новых цементных мощностей по новейшим технологиям, инвестиции превысили $15 млрд. Предприятия расположены вблизи от перспективных направлений развития дорожной инфраструктуры, и отрасль готова поставлять высококачественный строительный материал для ее создания», - заявил председатель правления «Союзцемента» Михаил Скороход.