Фрунзенский район готовится к холодам, гололеду и аварийным рискам
Коллегия Администрации Фрунзенского района на прошлой неделе рассмотрела итоги подготовки инженерно-энергетического комплекса и жилищно-коммунального хозяйства к отопительному сезону 2008 - 2009 гг., сообщает бюллетень городского правительства. В соответствии с районным планом, к зиме подготовлены 1089 зданий жилого фонда, 11 учебных корпусов вузов и техникумов, 142 учреждения среднего общего и специального образования, 28 учреждений здравоохранения и 144 прочих общественных здания.
В период подготовки к отопительному сезону в районе отремонтировано 50,39 тысяч кв.м кровли, загерметизировано 46,9 тысяч м стыков стеновых панелей, отремонтированы 1226 оконных и 587 дверных заполнений, восстановлено 4,4 тысяч кв. м остекления, подготовлено 25 единиц уборочной техники. Для зимней обработки улично-дорожной сети района завезено 28 куб.м песка, 10 т соли, 2115,2 т пескосоляной смеси. Впервые выделены существенные средства на капитальный ремонт 22 АППЗ в 7 домах на сумму 21,4 млн рублей.
ГУЖА Фрунзенского района и управляющие компания завершают работы, предусмотренных адресными программами капитального и текущего ремонта жилищного фонда, мероприятия по утеплению подвальных помещений. Кроме того, формируются дополнительные звенья для усиления аварийных бригад при введении внерасчетного режима работы служб в случае понижения уличной температуры воздуха ниже минус 15 градусов.
19 сентября исполнился год со дня запуска линии ускоренного трамвайного движения на проспекте Просвещения. Ее запуск в 2007 г. был приурочен к 100-летию ввода в эксплуатацию первой в Санкт-Петербурге электрической трамвайной линии.
Линия ускоренного движения организована вдоль трассы проспекта от платформы «Мурино» до пр. Энгельса. Здесь трамвайные рельсы проходят по обособленному полотну, оборудованному для бесшумного движения. При этом на трассе обеспечена приоритетность регулирования светофоров для трамвайного движения. Для этой цели на диспетчерском пункте в Объединенном трамвайно-троллейбусном парке, в вагонах трамвая марки ЛМ-99 «Соло» на маршрутах NN 51 и 100, а также на трамвайных путях оборудованы специальной электронной аппаратурой. После начала движения трамвая с остановки перед перекрестком включается зеленый сигнал светофора. Если трамвай по какой-либо причине задерживается на перекрестке, где уже включен зеленый свет, то светофор переключается на желтый только после прохода трамвая. В этом смогли убедиться представители петербургской прессы, для которых ГУП «Горэлектротранс» организовало сегодня тур по трамвайному маршруту.
Трамваи маршрута N100 следуют по трассе с частотой 2-3 минуты в час пик и 4-5 минут в обычное время. Интервал движения после 22 часов и до 10 часов утра в выходные дни составляет 11 минут. Как рассказала заместитель начальника службы движения ГУП «Горэлектротранс» Ирина Поняева, жители района высоко оценили ускоренный трамвай, который может достигать скорости 30 км/ч при обычной скорости 18 км/ч. За год ежемесячный пассажиропоток возрос до 270 тысяч пассажиров в год, частично разгрузив маршруты безрельсового транспорта.
По данным И.Поняевой, чистая экономия времени при пользовании трассой (без учета потерь, связанных с простаиванием обычного трамвая при пропуске других видов транспорта) составляет при движении по вышеназванному участку 6 минут. За год постоянный пользователь трамвая экономит 70 часов времени.
Впечатление от поездки по линии несколько испортил вид вывернутой из тротуара вывески с расписанием на четной стороне пр.Просвещения перед пересечением с Гражданским пр., а также панорама захламленной территории вокруг трамвайного кольца на Придорожной аллее. Как пояснил заместитель гендиректора ОТТП Игорь Морозов, даже самая совершенная техника не в силах упорядочить человеческий фактор.