В городе Никольское Тосненского района Ленобласти началась реконструкция стадиона
В городе Никольское Тосненского района Ленобласти началась реконструкция местного стадиона на ул. Дачная, д. 6. Общая площадь застройки составит 14 тысяч кв. метров.
Как сообщили представители областного правительства, на площадке начались земляные работы, проводятся подготовительные мероприятия по защите территории от заболоченности и подтоплений.
По анным АСН-инфо, генподрядчиком реконструкции выступает ООО «ПитерСпортСтрой», цена контракта составляет 70,5 млн рублей, из которых почти 40 млн рублей будет затрачено на создание нового футбольного поля с искуственным покрытием.
Помимо него объект будет включать 4 круговые и 4 прямые беговые дорожки, спортивный комплекс для подготовки и сдачи норм ГТО и трибуны.
Финансирование строительства осуществляется за счет средств областного и местного бюджетов, а ввод объекта в эксплуатацию должен состояться не позднее 30 сентября 2020 года.
Ранее мы рассказывали, что в прошлом месяце новый спортивный объект появился в поселке Левашово (Выборгский район) Ленобласти.
Здесь на территории 7 142 кв. м выполнены масштабные работы общей стоимостью 39,5 млн рублей.
Для активного отдыха на спортплощадке был создан стадион мини-футбола, баскетбольная и волейбольная площадка, скейт-парк с 6 функциональными элементами.
На Большом Обуховском мосту завершилась замена деформационного шва — самого большого на сети федеральных дорог Северо-Запада — длившаяся 47 дней.
Как пояснили представители ФКУ Упрдор «Северо-Запад», деформационный шов — это элемент, предназначенный для уменьшения нагрузок на конструкции в местах возможных деформаций. От его состояния в значительной мере зависят долговечность проезжей части мостов и путепроводов, межремонтные сроки ее службы и условия движения по мостам.
Монтаж первой секции требовал перекрытия первой и второй полос внутреннего кольца КАД, при монтаже второй секции были перекрыты вторая, третья и четвертая полосы.
Изначально завершить работы планировалось 26 ноября, но подрядчику удалось сократить их срок на 2 недели.
«Общая длина двух секций деформационного шва превышает 26 метров, а вес – более 36 тонн. Для монтажа конструкции дорожники задействовали автокран грузоподъемностью 100 тонн», - рассказали эксперты Упрдор «Северо-Запад».