В Петергофе на Ропшинском шоссе в 2020 году построят детский сад с бассейном
Новый детский сад на 110 мест во втором квартале 2020 года будет сдан в эксплуатацию в Петергофе (Ропшинское шоссе, участок 14, северо-западнее дома 8, литера А).
Площадь трехэтажного здания, рассчитанного на 5 групп воспитанников, включая группу раннего возраста).составляет 3 420 кв. метров.
В здании запланирован бассейн с размером чаши 4,1х7 м, глубиной от 0,3 до 0,6 м и всеми необходимыми помещениями (раздевалки, душевыми, санитарными, тренерскими и медицинскими комнатами).
Также здесь расположатся помещения для основных занятий, музыкальный и спортивный залы, кабинет логопеда, кабинет психолога, кружковое помещение для изучения иностранного языка, кружковое помещение для подготовки детей к школе.
Прилегающая территория будет благоустроена и оборудована площадками для активных игр и прогулочными зонами.
После сдачи объекта в эксплуатацию, здание детского сада вместе с земельным участком будет приобретено у застройщика в собственность Санкт-Петербурга.
Губернатор Петербурга Александр Беглов в своем выступлении перед депутатами Законодательного собрания по вопросам городского бюджета сделал заявление, дающее понять, что Смольный готов на первых порах смягчить ожидаемую транспортную реформу.
От концепции реформы власти не отказываются, по словам губернатора, переход общественного транспорта на регулируемый тариф и интеграция железной дороги во внутригородские перевозки – главные проекты транспортной сферы в 2020 году.
Полный переход на регулируемый тариф, по мнению руководства города, отвечает долгосрочным интересам петербуржцев и будет способствовать повышению безопасности и комфорта перевозок.
«Но двигаться к цели необходимо аккуратно. Считаю возможным в переходный период одновременное существование маршрутов с регулируемыми и нерегулируемыми тарифами», – заявил Александр Беглов.
Напомним, как мы сообщали ранее, в середине октября на сайте городской администрации был опубликован перечень регулярных пассажирских маршрутов, которые планируется изменить или вообще отменить в следующем году.
По идее Смольного, около 270 коммерческих маршрутов будут отменены, а вместо них в городе будет открыто 100 городских пассажирских маршрутов.
После этого с резкой критикой проекта выступил начальник управления по транспорту Ленобласти Павел Постовалов.
По его словам, заключенное между регионами соглашением о межрегиональных маршрутах не позволяет в одностороннем порядке менять смежную маршрутную сеть.
«Мы не исключаем возможности рассмотрения в суде в случае нарушения условий данного соглашения со стороны комитета по транспорту Санкт-Петербурга», - заявил он.
Представители городского транспортного комитета опубликовали свой ответ на эти претензии.
«В реестре смежных межрегиональных маршрутов Санкт-Петербурга сохраняются все 85 «социальных» маршрутов, 34 «коммерческих» маршрута также будут максимально сохранены», - отмечалось в документе.