В Московском районе перевыполнена программа по установлению остановочных павильонов
С 2006 г. на территории Московского района было установлено 144 остановочных павильона пассажирского транспорта с рекламоносителями. В настоящее время работы по монтажу остановочных павильонов, согласно разработанной адресной программе, практически завершены, сообщил на прошлой неделе на Коллегии администрации начальник отдела экономического развития района Александр Бабахин.
Как сообщает бюллетень городской администрации, сверх программы в июне - августе этого года на основании обращений граждан были установлены дополнительно 6 остановочных павильонов в наиболее востребованных местах. Кроме того, по просьбе жителей Московского и Колпинского районов установлены павильоны на остановках межрайонных маршрутов напротив метро «Купчино» и на Витебском проспекте в направлении выезда из города.
По итогам Коллегии решено предложить руководителям муниципальных образований Московского района подготовить и направить в экономический отдел предложения по установке павильонов городского пассажирского транспорта, обустройству новых остановочных площадок, наряду с предложениями по внесению изменений в существующие маршруты движения городского пассажирского транспорта.
В ходе слушаний проекта ПЗЗ в Петродворцовом районе представители Ломоносова, поддержанные депутатом местного муниципального образования, высказали тревогу в связи с отображением на картах откорректированного Генплана и проекта ПЗЗ значительных территорий, предназначенных для промышленной и деловой застройки. По их мнению, расширение промзоны в Бронке с намывом территории, а также вырубка лесов пригородной защитной зоны для строительства новых многоэтажных кварталов к югу от Кронколонии и Бронки создаст серьезные транспортные проблемы для всего Ломоносова. Местные жители напомнили проектировщикам о том, что технических возможностей для расширение Дворцового проспекта нет, а единственной альтернативой является извилистая трасса улицы Федюнинского, в местном быту именуемая «пьяной дорогой». В свою очередь, трасса КАД, которая выйдет в Бронке на дамбу, может оказаться также перегруженной, а ее направление не составляет удобств для связи с Петербургом.
Проектировщики отметили, что развитие улично-дорожной сети находится в компетенции КБДХ. В то же время руководитель отдела мониторинга Генплана А.Мюльберг разъяснил, что создание намыва в Бронке (эти планы строило ООО «Феникс») в настоящее время не рассматривается в связи с противоречиями с измененным Водным кодексом. По аналогичным причинам не развивается проект образования новых территорий и в зоне порта Ломоносов.